【海洋量子号邮轮风波 】被“逼”韩国游 乘客“霸船”维权
从26日深夜开始，游客的船上维权行动就不时进行。30日晚，几百名游客集中在船舱大厅中，商讨邮轮靠岸后拒绝下船，船长反复通过闭路电视安抚游客。
乘客
我们一家三万多 最多赔三五千 还有三万块就没有了 所以只有去
外国游客
我们尝试跟他们商量，他们连给张纸写下我们的要求也没有。他们说不行，如果你有异议，到公司网站上去投诉。
游客还举例8月22日，歌诗达邮轮大西洋号从天津出发到福冈的航次也因日本改到济州，歌诗达邮轮退还了未上船游客50%的费用。
杨蓓蕾
歌诗达邮轮公司 公关部经理
事实上真正行程上的费用是超过50%，但是考虑到国情和游客感受，尊重旅游法，我们是做出了退赔50%船票金额的方案。
皇家加勒比邮轮公司则辩称，尽管改航，但船的补给船员工工资等都已发生，现在拿出这笔钱来补偿消费者，已经属于善意的表示了。
刘淄楠
皇家加勒比国际邮轮中国及北亚区总裁
根据国际的通行做法，当不可抗力发生的时候，邮轮公司没有赔偿的责任。
因不可抗力邮轮改行程之后，乘客只能被动接受吗？我国的旅游法又是怎么说的呢？
刘巍嵩
金澄律师事务所律师
对于游客来说，你可以选择接收这个变更，也可以选择不接受这个变更。那么到底补偿多少？退还多少？标准怎么界定？这个空间确实需要邮轮公司和游客协商来确定的。
汪鸫
上海市消保委法研部主任
我是建议邮轮船公司还是要把账目公开，让消费者明晰地知道我的的确确在一个公平、相对公正的基础上跟你分担损失。
皇家加勒比邮轮公司称，愿意接受中国有关部门最终作出的协调或仲裁方案，同时也希望今后类似纠纷发生时，各方都能够有法可依。
刘淄楠
皇家加勒比国际邮轮中国及北亚区总裁
中国邮轮产业开始发展到现在，霸船事件是连年不断发生的一件事情，法治才是解决这类事件的根本性的办法。
据悉，为了使邮轮产品遇到不可抗力的情况下有更加清晰的说明，目前上海市旅游局正在制定专门的邮轮合同示范文本，不就将会出台。
（看看新闻网记者 李怡 吴骥 龚承一）
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