雪佛兰频现故障码 4S店逼客户签“免责书”
最近，市民陈先生反映，今年6月，他在卓立雪佛兰4S店，购买了一辆上汽通用雪佛兰轿车，当月就出现了转向管柱锁止报警。然而，修理了七八次，问题根本解决不了。然而，上汽通用的技术专家却说是他启动车辆时，操作不当所致，而4S店好几次维修的单据，也不肯给陈先生。不但如此，4S店还表示，要修好车辆，陈先生必须得签署一份免责协议，不但要承认是自己把车弄坏，而且要承诺放弃进一步索赔及诉诸第三方的权利。
今年6月份，陈先生在上海卓立雪佛兰4S店购买了一辆上汽通用出品的雪佛兰科鲁兹轿车。提车后才几天，行车电脑就显示：转向管柱锁止，请检修。于是，他将车送到了4S店，对方刷了软件，可回来后不久，老问题又出现了，这样反复了七八次，哪怕更换了转向控制模块，故障码依旧不断重现。然而上汽通用的专家却对陈先生说，这是美国方面设计系统时留有的缺陷，等国内上线新系统后，再帮他重新刷机。于是，陈先生10月初又去刷新了系统，还没过24小时，故障码又重现了。
眼见这缺陷无法解决，陈先生以为达到了退换车标准，这时才发现，4S店只给了他两份检修单。另外，上汽通用技术人员还说，故障码的产生，是陈先生操作不当造成的，正确的操作是上车直接一键启动发动机，不能先打开电门通电。然而陈先生却质疑，难道自己平时去车里拿个皮夹开个灯，也需要发动车子吗？
经过据理力争，4S店再次表示，会为陈先生修理到位。不过，陈先生必须签一份协议书，内容包括车辆不存在质量问题，是陈先生操作不当；车辆修好后，陈先生不得再提任何要求，不得发表对店方不利的言论；如果向第三方披露本协议，退回全部补偿金额。这明显是一份不平等协议，陈先生拒绝了。
记者来到上海卓立雪佛兰4S店求证，对方愿意为陈先生解决故障码频现问题。至于这份免责协议，上海卓立汽车销售服务有限公司的内训师姚先生，代表店方向记者回答说，这种做法很正常。公司为了避免客户可能对外界传播对企业或者上汽通用厂方负面的消息，所以售后业务接待人员遇到此类问题时，会让客户先签一份免责协议，证明这车子在4S店检测后，是没有质量问题的。
当记者提出，为何故障码会频现，这位负责人推脱说，这个情况，上汽通用方面会解释的。然而，截至播出前，记者也没有接到相关电话。
就此问题，市消保委认为，根据新《消法》规定，耐用商品半年内，实行举证责任倒置，因此上汽通用与4S店应该拿出证据，证明故障码不是产品本身瑕疵造成的。否则商家就要承担举证不能的责任。至于要消费者签署这份所谓的免责协议，更是说不过去。因为为消费者提供售后服务，是商家的法定义务，商家不能设定任何的条件和门槛，现在商家要求消费者放弃自己一定的权利，才能享受到售后服务，这种做法明显违背了法律要求。
故障码屡屡出现，上汽通用却又说车子没有问题，这种既做运动员，又做裁判员的说法，显然很难让人信服。而卓立公司强逼消费者签署免责协议，更体现了这家企业不懂法，更不尊重消费者，也体现了上汽通用在售后管控中的漏洞。
（看看新闻网记者 吴浩亮报道）
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