春运期间沪轨交日均客流将达716万 3号线16日起缩线[图]

来源: sh.eastday.com

3号线临时封站缩线运营区段示意图

江杨北路停车场扩容改造示意图

缩线运营期间运行交路示意图

水产路站公交接驳方位示意图

宝杨路站公交接驳方位示意图

友谊路站公交接驳方位示意图

铁力路站公交接驳方位示意图

江杨北路站公交接驳方位示意图

　　东方网记者于量、通讯员徐慧莉2月6日报道：东方网记者从上海轨道交通运营方方面了解到，今年春运期间上海地铁日均客流量预计将达716万人次，相关运营保障方案目前已制定完成。同时，2月16日至2月28日，3号线将实行上海南站站至水产路站的缩线运营；3月1日首班车起，3号线全线恢复正常运营。

　　 春运期间轨交客流预期同比增13%

　　2015年春运已于2月4日正式启动，春运期间预计上海轨道交通网络客流仍将形成短时间、高密度的节前“返乡潮”、节中“旅游潮”、节后“回城潮”三股主导客流。经预测，此次春运期间上海地铁日均客流量将达到716万人次，同比增长13%。随着去年底13号线（金沙江路-长寿路）、16号线（罗山路-龙阳路）新线段的开通试运营，伴随此次春运，全网各线站的客流规模、分布及出行规律将出现新的变化。

　　上海地铁作为承担市内交通衔接骨干，春运期间上海火车站、上海南站、虹桥火车站、虹桥机场、浦东国际机场等重点枢纽的客运组织压力增大，对运力调控和客流的及时疏散的要求更集中更高。

　　对此，上海地铁全网各条线路全面提升保驾等级，提高设备稳定性和应急处置力。为确保运能供应，网络最大运用列车数将达到477列。同时，在各线路的重点时段和重点区段、车站增加备用列车，一旦现场客流增大，将随机灵活使用备车投入大客流拥挤区段运行。

　 　春运返程期间将加开“双头班车”

　　为重点缓解春运后半段——返程大客流集中到达、换乘地铁的巨大压力，春运返程高峰期间，1、3号线上海火车站站，1、3号线上海南站站，以及2号线虹桥火车站站将启动临时加开“双头班车”。即在上述三处枢纽站的首班车前后，视情紧跟着再投放1列列车，及时疏运出铁路站守候地铁头班车的返程大客流，避免滞留乘客与日常通勤流叠加。

　　此外，为方便两大机场及虹桥火车站站的旅客，2号线虹桥火车站站在常态末班车后加开2班往龙阳路站方向的定点班车；广兰路站在常态末班车后加开3班往远东大道站方向的定点班车；磁浮线浦东机场站同样在常态末班车后加开2班往龙阳路站方向的列车（具体详见下表）。携带大件行李赶飞机、火车的乘客需注意，切勿乘坐自动扶梯，可以通过门式闸机、升降梯进出车站。

　　 停车场扩容改造3号线临时缩线13天

　　为配合江杨北路停车场扩容改造，为3号线年内进一步增能奠定基础，2月16日至2月28日施工期间（含2015年春节长假），3号线将实行缩线运营。即：水产路站至江杨北路站区段临时封站，上海南站站至水产路站区段正常运营，临时封站区段由地面公交为乘客提供免费替运服务。3月1日首班车起，3号线全线恢复正常运营。

　　据介绍，3号线自2000年投运以来，客流增幅居高不下，年均增量达13.6%，尤其是工作日早晚高峰时段，部分车站不得不采取限流措施以保障安全，线路的增能需求十分迫切。目前，3号线增购列车已陆续到达并进入安装调试，但按照当前3号线停车场的蓄车能力，停车列位缺口达到了20多列。为此，对其北段的江杨北路停车场进行扩建，并进行与之配套的江杨北路站正线及第三线改造，增加车库的出入库能力，为3号线新一轮增能创造条件。

　　此次停车场扩容改建完成后，3号线将在今年内分3次实现递进式增能，进一步缓解3号线，尤其是其北段运能与运量的矛盾。新购列车经过调试后，最快将于7月投入运营，届时，3号线北段江杨北路站至长江南路站的列车运行间隔将由现在的15分钟缩短为10分钟。年内有望实现3号线北段列车运行间隔缩至7-8分钟的目标。

　　经严密测算，停车场扩容改造工期至少需要13天的连续作业时间。根据近3年来的3号线客运数据分析，客流最低谷均固定在春节及春节前后期，因此选定7天春节长假及春节前2天和后4天，即2月16日至2月28日最为适合，对市民出行的影响可以降到最小程度。

　　 缩线期间封站段改由免费接驳公交替代

　　江杨北路停车场扩容改造施工期间，3号线北段的宝杨路、友谊路、铁力路和江杨北路四站暂停服务，水产路站临时变更为北段终点站。届时，3号线将调整大小交路运行，其中，小交路为原来的上海南站站至长江南路站；大交路由原来的上海南站站至江杨北路站调整为上海南站站至水产路站。

　　由于水产路站至江杨北路站区段的客流将通过公交接驳，集中至水产路站乘坐地铁，因此水产路站的客流压力将增大。为确保安全，车站将安排1号口为单向出站、2号口为单向进站，避免进出客流对冲造成1号口拥堵，并将根据客流情况适时采取限流措施，提请乘客留意并配合。

　　从水产路站至临时封站区段的宝杨路、友谊路、铁力路和江杨北路的交通往来方式，由此次配套专设的地面公交免费驳接线替代，在上述临时封站地铁站旁双向站站停靠（具体位置详见下图），并覆盖原有上述地铁站的首末班车时间。节假日期间，地面公交驳运间隔5—10分钟，工作日间隔2.5—5分钟，届时车站将有详细指引。

　　据了解，停车场扩容改造施工期间，3号线与4号线原有共线运营模式不变，列车运行间隔不变，3号线与全路网其他线路的换乘方式也保持不变。另外，根据计划，扩容改造结束后，3月1日首班车起，临时封站的宝杨路站、友谊路站、铁力路站和江杨北路站将重新开门迎客，3号线恢复原有上海南站站至长江南路站，以及上海南站站至江杨北路站大小交路的运行模式。