徐汇罗城小区半数车位被地锁霸占 138个地锁被拔除
[新民晚报·新民网]位于徐汇区漕河泾街道罗城路700弄的罗城小区是上世纪90年代初建成的老小区，“停车难”始终困扰着业主和物业。为了“争夺”地面停车位，居民私自安装地锁“占车位”，至今年7月初达到了138个。然而在短短一个月内，持续7年的顽疾被根治。这究竟是如何做到的？
一半的车位都被“地锁”霸占
周末一大早，新民晚报新民网记者来到罗城小区，只见小区道路两旁的绿化带里用白线清楚划分了车位，一个个方方正正。凑近一看，有的车位中间的地面上有两个洞眼，“这都是之前装地锁时留下的，你看，现在都没了！”罗城居民区党支部书记周正保指着地上的“痕迹”对记者说。
据周书记介绍，罗城小区一共1156户，私家车410辆，但小区过去仅有274个车位，难以满足居民的需求。“抢车位就变成了大家都头疼的问题，为了方便，地锁就泛滥了。”从7年前小区出现第一把地锁，直至拆违前，小区里的地锁竟有138个。
“私自安装地锁是不对的，大家都知道，但是你家装了，他家有样学样。”坐在家门口乘凉的居民们向记者感叹，“到最后有车的业主中，三分之一都装了地锁，这些人霸占了小区一半的车位！”居民们说，那些没安装地锁的车主也不得不用“乱停车”来应对，使得小区的停车问题形成了恶性循环的局面。
周书记也表示，安装地锁的行为不仅侵害了其他居民的权益，更成了小区居民日常生活中的安全隐患。“先后有2位居民因为被地锁绊倒而骨折。我们小区里有不少老年人，晚上走在小区被地锁给绊倒了怎么办？我想想就一身冷汗。”地锁还彻底破坏了小区的整体面貌，干干净净的小区因为这一个个“毒瘤”显得“千疮百孔”。
“挖潜”100个车位解决缺口难题
在全市“五违四必”综合整治工作全力推进的背景下，配合小区“平改坡”工程，罗城小区决心将拆除地锁作为整治工作的“重中之重。”漕河泾街道相关领导早在今年5月就多次走访现场听取居民意见，与居委会干部商量整治方案。同时，街道自筹了一部分资金“助力”小区车位改造工程。此外，社区民警与居委会一同做好统计工作，掌握地锁数量与位置，为下一步工作做准备。
7月27日，小区内打出了“拆违整治”的横幅；7月28日，每个楼组门口张贴了《车位登记通知》，并向每家每户发放了《地桩锁拆除通知》；8月11日上午，居委会先后组织小区居民拆违动员会和小区党员居民拆违动员会。一系列紧锣密鼓的行动在小区居民中引起了巨大反响，大家纷纷说，这次拆地锁，看来是动真格了。
“我自愿拆除地锁，儿子的工作我来做！”徐师傅是党员动员会后第一个反馈的居民，因为哮喘的缘故，他边说边咳嗽，但语气却十分坚定，“地锁是儿子装的，我和他说了以后，他表示同意。”74号楼是安装地锁的“重灾区”，涉及2楼到5楼共7户居民。楼组长陈阿姨首先自己带头拆了地锁，再挨家挨户做工作。
当然，所谓开源节流，拆地锁的同时，更迫切要解决的是小区的车位缺口。周书记说，整治工作的另一个重要内容就是小区停车位的扩充与改造。一方面，根据小区实际情况，因地制宜，将道路和绿化重新合理规划，目前横停的车辆在改造完成后就可以斜停，原本只能停2辆的空间就可以停3辆，这样就多了70多个车位。另一方面，小区最东面新开辟出的停车场有30多个车位。这样一下子就新增了100多个车位，极大地缓解了停车难的问题。
由于小区距离上海铁路南站只有步行5分钟的距离，停一晚上只要10块钱，远远低于火车站停车库的收费标准，很多外来车辆会慕名前来“蹭停”，高峰期甚至达到二三十辆，甚至还有黑车混迹其中。因此，物业承诺，要严查外来车辆，保证业主们的利益。大多数业主在听到这一系列方案后，都放心下来，自愿拆除了地锁。
（新民晚报新民网记者董怡虹）