与各线实现无缝衔接 12号线西段月底试运行
经过紧张的建设施工，12号线西段工程（曲阜路站——七莘路站）于近日顺利通过通车试运营专家评审，目前已进入最终的全线运营演练阶段，并将于本月底开通试运营。至此，上海地铁线网中的“换乘小能手”终于华丽登场：加上已于13年底通车的东段，12号线将可实现与11条既有轨交线路的换乘。
据介绍，12号线西段全长21公里，穿越了闵行、徐汇、黄浦、静安4个行政区，共设16座地下车站，其中换乘站9座，与1、2、3、4、7、9、10、11、13号线等9条运营中的轨道交通线路相交。
今天上午，东方网记者先行体验了这条堪称“逆天”的线路，并对4个重要的换乘站点进行了探访。通过用脚实际“丈量”，除南京西路站需出站换乘2号及13号线外，12号线西段与其他各线路基本可以实现“无缝衔接”，换乘十分便捷。
图片说明：汉中路站的换乘大厅内的五根结构斜柱形似五道直插入地底的“阳光”，重现了物理学中的“丁达尔效应”
图片说明：汉中路站换乘大厅被打造成一片“地下森林”，2015只“彩蝶”攀附在大厅的核心筒上
图片说明：在汉中路站，12号线与13号线可实现“站台至站台”换乘，十分方便
汉中路站的换乘大厅被设计成了一片酷炫的“地下森林”。结合车站结构，大厅内的五根结构斜柱形似五道直插入地底的“阳光”，重现了物理学中的“丁达尔效应”。而在换乘大厅内长达140米的核心筒，则有2015只形态各异的3D打印蝴蝶攀附其上。配合光电数码技术，这些蝴蝶还能变幻赤橙黄绿青蓝紫等18种颜色，让整个大厅更添几分梦幻色彩。
汉中路站不仅好看，换乘也十分便捷。穿过“地下森林”换乘大厅，乘客即可到达1号线站厅，全程约耗时5分钟；而12号线与13号线之间的换乘则更为方便，两条线路的站台以楼梯相连接，拾级而下或拾级而上就能从一条线路到达另一条线路。
