黄浦将与共享单车企业商定一次性投放量 之后不得随意增加

原标题：答记者问｜黄浦区市政管委办五答共享单车问题

　　今年以来，黄浦区内共享单车投放企业，已从去年的4家升至7家，共享单车量在持续饱和。投放量的过度井喷在给市民带来便利的同时，也打破了原有的道路非机动车停放和管理秩序，共享单车乱停放、乱骑行所带来的问题和矛盾不断。从区网格化中心统计数据看，今年1-2月，黄浦市民对于共享单车的投诉大多是乱停乱放和不规范投放投诉。 3月1日，《黄浦报》记者就共享单车的管理问题采访了黄浦区市政综合管理委员会办公室。

　　 记者： 对于市民“共享单车侵占非机动车辆公益性站点”的投诉，黄浦区如何应对和管理？

　　区市政管委办：为确保中心城区非机动车停放有序，黄浦区车辆停放公司根据市民停放需求，经过政府部门批准对部分地区进行划线，作为公益性站点供市民免费停放非机动车辆，并派专人进行管理。但是随着共享单车投放数量剧增，占据了大量原本属于市民停放非机动车辆的公益性站点，市民多次反映非机动车无处停放。

　　为此，黄浦区车辆停放公司多次与共享单车公司进行沟通，请共享单车公司加强管理，并告知共享单车不适合在市中心大批量集中投放于各个点位，以免影响市民正常的非机动车辆停放。由于道路资源紧张，为满足市民非机动车停放的需求，特别是市民投诉强烈的点位，黄浦区车辆停放公司对部分共享单车无序过多投放情况进行规范管理，并已事先告知了相关共享单车公司。此外，黄浦区车辆停放公司从未收取过任何共享单车公司的任何费用。

　　 记者：共享单车被扣，黄浦依据什么法律法规？

　　区市政管委办：依据《上海市机动车管理办法》、《上海市城市道路桥梁管理条例》等相关法律法规，黄浦公安对乱停放的共享单车作出了扣压的决定。黄浦区车辆停放管理公司和申杰车辆停放管理公司对被扣共享单车都一一进行登记，专人看管。

　　 记者：共享单车在黄浦区持续饱和，如何在总量上有所控制？

　　区市政管委办：将与企业共同协商，核定一次性投放的总量，其后在规定时间内不得随意增加，如果社会车辆有明显减少后，再协商第二次增加投放。但企业之间的投放量还需达成共识。

　　 记者：来黄浦投放的共享单车企业已从去年的4家升至7家，如何搭好平台、做好沟通？

　　区市政管委办：去年12月30日，区已牵头召开过协调会，将黄浦区道路非机车停放的相关要求、标准以及禁止通行和停放的道路、不适宜大量投放的道路都告知给了企业，要求企业根据路况适量分散投放，在方便市民享用单车的同时不影响社会车辆停放，遵守相关市政道路以及交通管理等相关规定，同时希望企业通过大数据平台和信息平台的优势加强对用户的宣传、引导、约束和管理。政府也积极配合加强宣传、引导和管理，目前，外滩、田子坊等几个风景区都派专人协助管理，设置相应的警示牌。

　　 记者：共享单车要骑得更文明，除了企业、政府合力外，更需要市民的自律和自觉。如何做好市民的引导和宣传？

　　区市政管委办：我们呼吁骑车人在享用共享单车带来便捷的同时，加强自律，自觉遵守非机动车骑车以及停放的有关规定，提升上海大都市文明骑车的形象。我们也将举行一系列活动做好引导和宣传，如3月3日，田子坊管理办将牵头，召集周边商家、居民开展不乱停、不乱骑，倡导文明出行的宣传活动。希望社会各方共同参与，加强监督、宣传、引导和教育，使五彩缤纷的共享单车真正成为上海一道靓丽的风景线。