16号线鹤沙航城站 队伍缩短一半22分钟排进站

　　队伍从1公里缩短至400多米，耗时从35-40分钟缩短至22分钟；1号进口区域新辟较遮阳的蛇形通道、加派志愿者、启用大功率风扇等措施全面实施……昨天7点多，记者在16号线鹤沙航城站看到，早高峰限流环境优化后，虽然部分乘客仍抱怨排队时间长，但焦躁心情有所缓和。地铁方表示，将继续挖潜优化运能，部分车站限流实为列车太拥挤，请乘客配合理解。

　　7点20分，在鹤沙航城站外，记者在鹤雷路乘客队伍末端开始排队，一路缓慢移动，最终通过站外蛇形通道进入车站2层闸机，耗时22分钟。一乘客表示，上周一排了40分钟，上班险些迟到，昨天队伍移动得快了些。另一位乘客沈先生表示，前几周客流最高峰时，鹤雷路队伍可排到第4个红绿灯，昨天只排到第1个红绿灯；在蛇形通道绕行时，也有大风扇。

　　16号线运营方人士昨天告诉记者，每周一早高峰，是16号线各站点客流最大的时段。鹤沙航城站继前期架设站外雨棚、开设蛇形通道后，昨天再度加强乘客防暑保护及限流优化。地铁方对高架站下区域进行调整，新辟调整出更多较遮阳的蛇形通道，“力争引导乘客至高架站下方屋檐下有遮蔽的区域排队。”

　　地铁运营方表示，他们通过将非机动车停放区域临时搬出，进口处新辟调整出可容纳600人的排队蓄客区。站厅层也辟出部分区域用以限流排队，预计容纳约100人，高温时尽量减少乘客站在太阳下。为蛇形通道配套的6个大功率风扇已加装启用，站内各种防暑用品也准备到位。同时，来回巡视的志愿者也将第一时间回应乘客的需求或求助。记者注意到，昨天7点10分至8点的客流最高峰，站外虽然仍难免排长队，但已从原先的1公里缩短至400多米，进站时间也缩短至20分钟左右。“为应对炎热的天气，惠南、鹤沙航城等站都在加强优化限流措施。站内站外要绕几次蛇形通道，为的是减缓乘客到站台速度，让后续车站有一些上车空间，避免出现无法上车的局面，请大家理解配合。”地铁方人士表示，在现有条件下，地铁方将千方百计增加线路运力，切实保障出行安全，最高峰时段加开备车等措施也在研究。16号线列车编组“3改6”项目正在加紧推进，同时不断改进和提升线路服务水平。

　　鹤沙航城站进站队伍有所缩短。