上海高峰车推出满月初见成效 高峰车数量将不断扩大
晨报记者 钟 晖
上月13日起，沪上首次推出“高峰车”，到昨天为止正好“满月”。记者昨天从市运管处获悉，一个月来，高峰时段的出租车电调率比以前提升10%。管理部门接到的乘客相关投诉约100多个。今后，“高峰车”还有望向“蓝色联盟”车扩容，意味着部分“蓝盟”车也将成为“高峰车”。
乘客抱怨：“标志颜色看不清啊”
所谓“高峰车”，是指在每周一至周五7:30至9:30，16:30至18:30的时段内，只承接乘客路面扬招、企业叫车电话预约调度和出租汽车营业站接客等业务，不得承接手机打车软件召车等其他预约业务，按照行政指令实施营运的时段性值班出租汽车。
昨天上午8点半，记者在番禺路、淮海西路路口观察，发现驶过的大众、海博、强生、锦江等大企业出租车，车辆的前挡风玻璃右下角都张贴有“高峰车”专用标识。过往出租车一直处于载客状态。昨天是星期三，担任“高峰车”值班的出租车的尾号应该是“3”和“8”，车辆前的挡风玻璃应该贴着紫色的标识。
由于车辆行驶速度较快，车辆牌照尾号的阿拉伯数字不容易看清，而对标识的颜色也要很仔细地分辨才能发现。和记者同时在路边扬招的一名乘客表示：“管理部门鼓励乘客投诉拒载的高峰出租车，但如果空车并拒载，车开过去了而我却很难分辨，你叫我怎么投诉？颜色是啥，车牌号是啥都看不清啊。”
司机透露：“被投诉扣1000元”
记者等了10分钟左右，才在番禺路800弄口看到一辆强生出租车正好有乘客下车。该车是星期三值班的“高峰车”。下车乘客告诉记者，他是通过前一天晚上的电话预约叫的车。这名乘客告诉记者：“我每星期都要到肿瘤医院看病，以前通过电话约车总是叫不到车，最近好像比以前方便了。”
8点45分，记者又在华山路、平武路附近看到一辆海博出租车正好是空车，驾驶员卞军是星级司机，车尾号是6，是每周一的早晚“高峰车”。卞军透露，海博出租对不执行“高峰车”措施，或“高峰车”轮值期间空车不停的情况，处罚手段较严格，比如发现或乘客投诉后，扣除半年奖励约1000－1200元。如果情节恶劣者，将被远程关闭车辆计价器，让司机无法营运。
大众出租调度中心主任表示，“高峰车”时段道路非常拥堵，许多驾驶员并不愿意做手机软件生意，毕竟要开过去接客，还不如做扬招生意，“这部分司机已经养成只做路面扬招的习惯。打车软件补贴在逐步减少，且打车软件早高峰单子多是远差，路面交通不畅，开开停停，生意做不多，还不如接受路面扬招，可以多做好几笔生意。”
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