延东隧道封闭后首迎工作日 总体平稳部分路段拥堵

　　细雨蒙蒙中，延安东路隧道昨天迎来封闭施工后的首个工作日交通高峰。

　　四条分流隧桥中，原本预计较拥堵的人民路隧道车流量增幅虽大，但总量不高，未现拥堵；新建路隧道内虽通畅，但浦西出口处出现拥堵；南浦大桥车流量增幅不大，但由于桥面本已趋饱和，最显拥堵；复兴东路隧道车流量增加，道路指示信息显示"黄色拥挤"。

　　路政部门分析表示，大型交通组织调整一般需经过一周到半个月的适应期，车流才会趋于稳定，在此期间变化会很大。

　　人民路隧道未现拥堵

　　据预测，延东隧道浦东往浦西方向单向封闭后，人民路隧道、复兴东路隧道、南浦大桥、卢浦大桥和新建路隧道将分别承担40％、20％、15％、10％和8％的分流量。然而，昨天早高峰，原本预计会拥堵的人民路隧道，并未发生拥堵。业内人士分析，这可能因为前期宣传后，市民有意避开了此条线路。

　　昨晨8时30分左右，记者乘坐出租车从人民路隧道浦东入口进入，隧道内车辆和平时差不多，5分钟不到，便来到浦西出口。车子右转进入河南南路后，顺利左转进入延安东路高架。"以前早高峰时，从河南南路上延安高架后，一直到华山路出口都会比较堵，但今天却比较空。"这位出租车司机告诉记者。

　　另一位出租车司机表示:"早上8时左右，在锦绣路浦建路路段，车辆堵得几乎一动不动，这些车辆大多是将左转往南浦大桥方向的。"路政局路网监测中心数据显示，昨天6时至9时，南浦大桥车流量为10449辆，而上周一同一时段为9353辆，同比增加了12％。

　　大连路打浦路隧道堵

　　周边越江隧桥车流量平稳，外围桥隧拥堵。记者在上海市路政局路网监测中心实时大屏幕上看到，延东隧道周边的越江隧道和桥梁浦东往浦西方向车流均较为平稳，而大连路和打浦路隧道则显示红色阻塞。路网监测中心值班长谷蓉解释，大连路和打浦路两条隧道尽管离延安东路隧道有些距离，平日早晚高峰一般显示黄色拥挤，但昨天早高峰则出现了少见的红色阻塞，可能是部分车主并没有选择管理部门建议的绕行线路，改走这两条隧道所致。

　　然而，昨天晚高峰时，各隧桥拥堵情况有所改变。17时至18时，早上并不拥挤的新建路隧道变成"黄色拥挤"。路政部门分析，主要由于出口处的地面道路分流不给力。

　　据市路政局路网监测中心统计数据，昨天早高峰6时至9时，浦东往浦西方向，人民路隧道、新建路隧道、复兴东路隧道、南浦大桥车流量分别增长77％、25％、8％、12％。

　　昨天晚高峰17时至21时，浦东往浦西方向，相较3月9日同一时段，人民路隧道、新建路隧道、复兴东路隧道、南浦大桥车流量分别增长58.5％、20.4％、22.3％、9.67％。

　　还有2000多辆车未上路

　　部分市民选择公共交通越江出行，人流量略有增长，相对平稳。来自地铁运营方面的数据显示，截至昨天上午9时，陆家嘴站进站客流同比上周一增加6％，出站下降2.7％；东昌路站进站增加3％，出站增加3％；9号线商城路进站增加4％，出站下降8.5％。

　　谷蓉分析，昨天四条隧桥的分流量并未达到平时延东隧道的车流量。据路政局路网监测中心数据，与上周一早高峰相比，昨天6时至9时浦东往浦西方向，人民路隧道车流量增加1760辆，南浦大桥增加1096辆，复兴东路隧道增加400辆，新建路隧道增加525辆。四条分流线路共计增加了3781辆，而上周一延东隧道浦东往浦西方向，早高峰6时至9时的车流量为6003辆。也就是说，还有2000多辆车没上路，如果这些车辆陆陆续续开出来，对道路交通的压力就会陡然增长。