【快播上海】上海"最险匝道"? 司机：40码以下没问题，还有更险的！
29.09.2015 20:43
本文来源: 看看新闻网
"中环最后一笔"―中环线浦东东段今晨0点起正式开放通车，中环自此形成了完整闭环。之前就有传言，新建的杨高中路下匝道坡陡弯急，堪称上海最险下匝道。那这条匝道到底险成啥样？来看记者的实地探访。
早上8点半，记者驱车从杨高中路驶入中环线，或许是由于车主对新线路还不熟悉，沿线的张杨北路和龙东大道出入口也要到年底开通，双向八车道的路面上显得空空荡荡。在金桥立交附近的匝道口弯道明显增多。
这就是被称为上海最险下匝道的杨高中路下匝道。下坡，弯又比较急，再加上有隔音板的阻挡，车辆视线的确不太好。车辆行驶到这里，都明显放慢了速度。
记者采访
驾驶员： 好像有点陡，就是下来的时候，这个弯有点太急了，开到这个转弯的地方肯定要急刹车的
驾驶员： 我现在控制在40码左右 不太能开快坡度比较大
驾驶员： 如果驾驶员手艺好不要紧 如果新手可能就（不太行） 一般在30码40码 不能快不能快
驾驶员： 最好建议装个反光镜这里，提前做个标记，急转弯的标记
其实，新的金桥立交是在老的立交桥原址上重新改造的，由于通行要求比老立交桥更高，但是改造条件有限，造成了几个匝道的坡度与弯度比较大。
浦东交警支队高级工程师：它的匝道转弯半径都比较小，而且它又有上下坡，有个别匝道又非常短，因此造成视线不好，车辆容易撞上分车道。
目前，交警部门已在匝道口的两根车道上都设立了限速40公里的醒目标记，引导牌边上也挂上了三角警示牌，地面上安放了反光道钉引导车辆。
只要不超速，不随意变道，还是能够安全通过匝道的。
浦东交警支队高级工程师：必须要限速40码，如果你超速，你是在拿自己的生命赌博。
至于上海最险匝道这个称呼……
也有手艺好的驾驶员表示和浦东机场区域的弯道相比，这只能算是小巫。
驾驶员李先生：浦东机场的弯度比这个大，这个比浦东机场的弯度小一点。浦东机场航站楼出去比这个还要厉害
驾驶员口中的"大巫"长这样↓
上海电视台记者 李恩蟾 新闻坊记者 朱浩波
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29.09.2015 20:43