陆家嘴“的哥”坐地起价 “差头”不打表“冲头”宰得凶

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视频：宰客的出租车——景点“冲头”任性“宰”

上周我们连续报道了陆家嘴出租车集体拒绝打表，宰客现象严重的问题。在舆论的关注下，主管部门加大了整治力度，这两天陆家嘴地区的打车乱想是否有所缓解？在我们这座城市，在其他标志性区域，是否也存在这样的现象？

最近几天，在小陆家嘴地区，随处可见巡逻的交警、交通执法人员和特保队员。在"高压"执法下，没有出租车敢再坐地起价，甚至连出租车的踪影都很少见，打车变得更难了。

记者在正大广场门前的这个出租车扬招点等了整整十分钟，也没等来一部空车，而等车的队伍却越来越长。 在另一侧东方明珠脚下的扬招点，十分钟里，也只有两部出租车光顾过，乘客们都望眼欲穿。

————乘客： 等的时间太长了

————记者：您等了多长时间了

————乘客：应该有半个小时了，我是长途。

小陆家嘴地区，既有地标性景点，也有林立的办公楼，密集的客流带来了庞大的用车需求，可为何多年来，出租车打车难，并由此带来的坐地起价问题，总在这里出现呢？无意中，记者听到了两个司机的闲聊，吐露出不太愿意来陆家嘴的原因。

（ 车子进不进去，堵得一塌糊涂，我就是说这个意思，你开进去堵开出来堵 谁高兴去 ，而且它这地方是死角，怎么去，人家又不是顺路到这里）

人多车少、运力不足、供需失衡，这就给出租车挑客议价行为，提供了滋生的土壤。而不熟悉路况的外地游客，往往是挨宰的对象。

————出租车驾驶员：因为这里外地人多呀 外地人多么 冲头好宰呀

这样的情况，不仅小陆家嘴有，在上海其他标志性景点也同样存在。晚上九点左右，南京路步行街 西藏中路口停着六七辆待运的出租车。记者以游客身份询问，打车去2公里外的南京路青海路要多少钱。

———— 出租车驾驶员： 坐个车要五十块钱

————记者：这里过去要五十块钱啊

————出租车驾驶员：半个小时呢怎么不要五十块钱，走路过去你的鞋子磨掉不要花钱买的啊 ， 没有半个小时走不到的 你晓得么？

记者接着又询问其他出租车，是否去6公里外的陆家嘴，司机们像是达成了某种默契，都表示不打表。

————出租车驾驶员1：《陆家嘴去不去？》去啊，《多少钱？》100块钱《多少？》100块钱，过江的啊。《要不打表》没人打表的，这里哪有打表的。

————出租车驾驶员2：《这个出租车不走的？》走的，《多少钱？》150，有票，150。

经讨价还价，最后，记者以100元的价格搭上了其中一辆出租车，在记者再三要求下，司机开了计价器，结果显示全程只要19元。 出租车坐地起价宰客的行为，在豫园附近也司空见惯。晚上9点多，人民路口，停着大约7、8辆私营出租车。记者询问多位驾驶员，去6公里外的陆家嘴多少钱，得到的回答几乎一模一样。

————出租车驾驶员1：陆家嘴我们这里不打表的，《不打表，多少钱？》50块钱。

————出租车驾驶员2：50块钱，都是这个价钱。

————出租车驾驶员3：很堵的，打表我们肯德基都吃不起。

在采访中，记者还遇到了一位自称从不宰客的私营出租车司机，他说私营出租车驾驶员也有自己的苦衷：福利差、名声臭，没人愿意坐他们的车，这就形成了一个恶性循环。

————出租车驾驶员：宰客是不对的，宰客是应该整治的，但是一点，你要考虑考虑，为什么这么多出租车司机都去宰客，对吧，出租车司机十几年以来收入没有上升，那么这个怪谁呢？如果说中国的出租车你可以提高服务水平，你也可以提高门槛，你必须达到什么水平才能开出租车，你必须精通什么业务才能开出租车那时候就没有这种毛病了。

陆家嘴、南京路步行街、豫园，这些地方都是上海的窗口，而出租车又是一座城市的名片，出现如此混乱的出租车非法运营和宰客现象，实在让人遗憾又不可理解。 陆家嘴出租车宰客现象由来已久，为何一直难以根治？而目前的好转又能维持多久？南京路步行街、豫园，这些景点都在市中心，应该不存在运力不足的问题，宰客 的出租车为何敢大行其道？能否拿出对策进行长效治理？对于这些问题我们将继续关注。

（看看新闻网记者：吴骥 王懋 ）

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