闵行公共自行车将街镇全覆盖 7月正式投入使用

　　1.9万辆闵行公共自行车将迎来首次新老交替换岗时代。记者昨天获悉，第一批新车预计本月上旬将正式投入使用。届时，橙色老车将逐渐被绿色新车所取代，而公共自行车的使用范围也将扩容，各街镇将得以全覆盖。

　　记者从区交通委获悉，目前已有500辆新车“登陆”位于莘庄的闵行区政府门口、莘庄地铁站南北广场等地方。今年9月底前，此前投放的1.9万辆第一批橘黄色公共自行车将陆续被第二批绿色新车替换。

　　自行车代表着低碳出行，与原先橙黄色相比，绿颜色来得更加贴切。据闵行区交通委相关负责人介绍，由“橙”变“绿”也代表着闵行公共自行车全面升级。

　　据了解，闵行此前共投放1.9万辆第一批橙色公共自行车，发放自行车IC借记卡近5万张。闵行公共自行车自2013年8月取消“全免费”，实施“办卡预存押金、预存备扣金，收取办卡工本费和年费、实行超时还车收费”新政来已有近两年，自行车卡“盘活”情况显著好转，几乎不存在“睡眠卡”。为了更好地发挥使用效率，闵行区对公共自行车进行再升级。

　　绿色新车与老车有何不同？首先新车更加迷你轻巧，不少市民曾反映，原先的自行车比较笨重，上坡下坡都比较费力，这批新车特地对工艺进行了改造，原本橙色的自行车采用的是实心轮胎，新车采用的是发泡橡胶，用起来更加轻便。

　　此外，原先不少市民都反映，自行车损坏率比较高，不少车子的进卡锁时常会损坏，造成车子还不成，新的一批车子特对针对这一情况进行了改进。新车进卡锁柱由侧面改为车头前端，避免了左右摇晃取车对锁柱的损耗。

　　记者了解到，考虑到下雨天，公共自行车会淋湿，最近，为自行车添加雨棚的方案也在进一步确定中。

　　据悉，这批新车7月正式投入使用，在新老交替的一段时间内，会出现绿色自行车与橙色自行车同时使用的情况，居民使用老卡借还自行车都不受影响。由于更换车子需要一段时间，预计9月底前，此前投入的1.9万辆橙色公共自行车将陆续“下岗”。此外，新车也根据“橙车”的使用反馈进行了调整。

　　值得一提的是，新车“登陆”后，网点也会有所增加。记者了解到，相关部门围绕轨道交通布设自行车网点的发展策略，通过对现有轨道交通线路周边网点缺失数量及未来开通线路需新增网点数量预测，将新增1000辆覆盖华漕镇和新虹街道，填补空白，至此闵行区各街镇闵共自行车将全覆盖。根据前期使用情况，相关部门根据后台系统监控，对公共自行车网点进行重新优化，出借率不高的网点将进一步优化，出借率相对较高的网点进一步调整，以满足更多市民的出行需求。