上海长江隧桥昨日习惯性拥堵 排队25公里
不少市民选择错峰返沪，昨日下午，在G1501往上海市区方向高东收费处，原本的假期道路“重灾区”未现排长龙景象。
昨天，迎着淅沥的春雨，沪上各高速公路迎来返程车流高峰，主线通行普遍出现拥堵，但秩序较为平稳。
和人们预料的一样，崇明返沪车流依然在长江隧桥一线排成巨龙而出现“习惯性”拥堵，其拥堵长度最高达25公里。
截至记者昨晚发稿，长江隧桥的车流依然浩浩荡荡。
中午12时，车流明显回升
中午12点左右，沪各条高速公路的车流开始明显上升。
到下午1点，长江隧道车速仅为每小时5公里左右。下午两点，长江隧桥车辆严重积压，拥堵一度达25公里。
往上海通道已经被车辆占满。不少车辆为了抢时间，频频驶入应急车道，看到监控探头后强行转入正常车道，让原本拥堵的路况更加混乱。
下午5点，浦东交警支队崔警官告诉记者，长江隧桥的下行（崇明-市区）一直保持高流量，“下午两点到5点期间，我们从长江隧道内接报过一起事故，为轻微碰擦事故，车辆很快撤离。期间还有两起车辆抛锚事故，但车辆很快被牵引出去。总体来说，长江隧道之所以车流拥堵，还是因为流量太高，通行速度缓慢。根据往年情况，长江隧桥一线的高流量的持续时间比较长。”
大批车主转轮渡返市区
为避免像清明节时那样的长时间拥堵，上海交警特意同江苏方面进行了分流方案的沟通。昨天，从启东、南通往上海市区方向的车流，有30%左右是驶往苏通大桥等处，江苏方面在苏通大桥及崇启大桥入口处采取了引导措施。
尽管如此，长江隧桥一线的车流量依然很大。昨晚7点至8点左右，又出现一波车辆高峰，拥堵情况预计持续至今天凌晨。
在获知拥堵信息后，也有不少回沪的市民改走水路。住在徐汇区的市民刘小姐是其中的一位，她告诉记者：“自长江隧桥建成后，我们往返崇明再没乘过车客轮，而今天回沪却改道乘石洞口、南门港的车客轮，这是明智的选择。”
昨天，在崇明南门客运码头售票处，前来买票的市民络绎不绝。下午5点之前，往上海方向的整点船票已经售罄。
码头广场上，大批私家车主准备通过轮渡返回上海市区。“我估计大桥隧道会很堵，我还是愿意在这里等一下，两小时而已，应该比大桥隧道好一点。车辆堵在隧桥上会烧油，走水上就不用烧油，挺合算的。”一位市民表示。
交通事故频发也“添堵”
昨天16时，本市高速公路往市区方向普遍出现浩浩荡荡的车流大军，其中G2往市区方向的华江路至外环立交、江桥收费站周边，拥堵达1公里左右，而往江苏方向的G15江苏的几个局部地区也出现拥堵几公里的情景，并且还发生了交通事故。
此外，G40市区方向局部路段、G50市区方向的几个立交区域的车流都如蜗牛般缓行。
与此同时，市区高架道路也是车流密集，尤其是延安路高架的西向东方向，即往外滩方向，而延安路隧道浦东至浦西方向下午时分隧道内车速缓慢。翔殷路隧道浦东往浦西方向，车辆在隧道内出现积压现象。翔殷路隧道内还发生两车碰擦事故，影响到一根车道通行。
“应该说，昨天除了崇明往市区方向外，上海多数高速路段的车流通行尚属平稳。”
路政部门介绍，昨天车流的高峰是从下午1点左右出现的，也就是说，从上午到下午1点，高速公路的路况还是不错的。
部分市民提前一天返回
截至昨天17点，上海高速公路流量达77.26万辆，同比去年小长假增长约5.37%。高速公路车辆虽多，但运行还算平稳顺利，对此，路政部门分析说，其实1日已经有部分市民提前返回，分流了最后一天的车辆，这在统计数据上也有反映：4月30日，上海高速路网总流量为134.02万辆次，其中小型客车112.30万辆次，高速公路省界道口总流量为67.59万辆。城市快速路总流量为203.06万辆。而次日的5月1日，车流有出现回升，高速路网总流量为128.30万辆次，较去年同期增加24.74%，其中小型客车116.60万辆次，较去年同期增加25.84%；高速及地面省界道口总流量为77.24万辆次，较去年同期增加45.03%。
“这说明，有部分市民提前一天启程返回，具有避峰避堵意识，值得提倡。”路政部门说。
[记者观察]
长江隧桥小长假每天都现红色拥堵
“这条路什么时候才不堵？”刚刚过去的“五一”小长假，长江隧桥虽没有出现之前清明节的史上最严重拥堵，但也是堵得人从烦躁到没了脾气。根据记者观察，小长假三天，这条隧桥每天都会出现红色拥堵，其中5月1日、2日部分时段红得发紫、发黑，约20公里的隧桥要开3小时。
4月30日上午，郁先生从嘉定南翔出发回崇明老家，60多公里的路，最后开了3小时到老家，而畅通的情况下只要1个多小时。“出发前，我心里就担心要堵了，但没有办法，29日要上班，如果30日下午出发，在家陪父母的时间又很短了。”郁先生感觉，这些年这条隧桥是越来越堵，不知怎么回事。
5月1日晚7点半，记者在陈海公路上看到，前往长江隧桥陈海收费口方向的车辆浩浩荡荡，此时应该是前来崇明旅游的市民游客。正在长江隧道内的市民黄小姐给记者发来信息：悲催，被堵在隧道内了！最终，黄小姐一家花了约3个小时才通过了隧桥，抵达浦东的高东收费口。长江隧桥约20公里，畅通情况下只需20分钟左右。通过地图，记者看到，当晚大概7点到9点之间，隧桥红得发紫，甚至发黑。
5月2日下午1点不到，长江隧桥又开始红色拥挤，尤其是从长兴岛服务区至高东收费口，直到记者发稿时，这条醒目的红线在地图上已经持续了6个小时，而且看样子还会持续下去。
“这条路什么时候才能不堵？”“看来，回崇明看望亲朋好友、旅游只能工作日请假去了。”不少人感叹。