长假结尾迎返程高峰 申城积极应对确保畅通

　　昨天是国庆长假的最后一天，到晚上24点高速公路小型客车免费通行结束。预计中的返程高峰未现，上海高速公路网总体流量平稳，没有发生大面积拥堵。10月1号到昨天，本市高速公路网的车流总量为787万辆次，较去年同期增长约8％。国庆节七天的流量比较均衡，驾车族中，有的在10月2、3号就返程，有的干脆再请假，到10月9、10号再返回上海。

　　铁路方面，昨天，上海铁路局旅客发送仍保持在200万人次的高位态势，全天增开旅客列车119列。7天国庆假期，发送旅客超过1430万人次，10月1号，旅客发送量超过243万人次，创下单日旅客发送最高纪录。

　　为了最大限度地满足旅客的出行需求，铁路、地铁、公交等单位都加大了保障力度。尽管如此，对于乘坐夜间高铁返回上海的市民来说，回家的路依然不够顺畅。

　　夜里11点40从杭州乘坐高铁抵达上海的杨小姐，紧紧张张赶上了从虹桥火车站开往市区的最后一班地铁，她说自己是在高铁广播上了解到地铁延长的消息，能赶上非常开心。

　　上海地铁运管中心尹伟介绍，为了缓解虹桥枢纽的返程客流压力，昨晚2号线西段虹桥火车站站在常态末班车后，又加开了2班列车。2号线东段浦东国际机场方向也延长了末班加班车时间。

　　东段，也就是浦东国际机场到人民广场这个区段，正常末班车22点之后加开3趟列车，以20分钟为间隔，一直到晚上23点结束。经停川沙、广兰路、世纪大道，到人民广场是它的终点站。

　　不过，记者从虹桥火车站了解到：昨夜今晨11：30到1：40，至少有10趟列车抵达，送达乘客约在5千人左右。零点之后返沪的乘客，只能在出租车和夜宵线中选择。巴士四汽营运业务部汤建生介绍，每天夜里11点半到次日清晨5点，公司的两部夜宵线320和316都会在虹桥T2航站楼运营，分别开往延安东路外滩和十六铺码头。为了应对返程大客流，公司在每条线路上加派了2部机动车辆。

　　遗憾的是，夜宵线的选择余地实在有限，大量乘客还是只能排着长队等候出租车。

　　黄金周期间，上海地铁方面也周密部署方案，但并没有迎来大客流。数据显示，国庆10月1号到6号，上海地铁日平均客流仅646万人次。最初预计9月30号将刷新客流纪录，突破千万客流也没有实现，当天仅923万人次。10月5号当天全地铁路网客流更是下降到560万人次，甚至比双休日客流还少。

　　“十一”长假七天，申城累计接待观光游客超过881万人次，实现旅游收入79亿多元。为了确保国庆安全，上海共投入警力18万多人次。警方还首次在外滩试点启用客流监控及预警指挥平台，利用手机基站信号采集、WiFi嗅探、客流眼等高科技技术，实现每半小时更新一次实时客流。一周试验数据显示，大数据手段监测数据基本准确。整个国庆长假期间，上海社会治安秩序良好，没有发生重大刑事、治安案件和火灾、交通事故，国庆彩灯开放等75场万人以上大型活动安全顺利进行，全市各旅游景点、主要商圈秩序良好。