金陵东路骑楼又遇征拆 项目方称原拆原建保持风貌
曾明确将整体保存的金陵东路骑楼近日又起“拆迁”风波，金陵东路450号—464号业主，接到了相关部门下发的“征拆令”，让不少市民再次担忧起骑楼的命运。记者昨天从黄浦区获悉，本次房屋征收区域和此前被曝要“拆”的骑楼并不相关，而是为新建轨交14号线大世界站项目的风亭和出入口。
■本报记者 朱晓立
又现“征拆令”？
据悉，金陵东路业主爆出的“征拆令”涉及金陵东路450号—464号，该幢5层楼位于金陵东路、云南南路路口，分别出租给了多家商户，用于餐饮等用途。最初相关业主被告知，征收这块建筑是为在此建14号线大世界站的“出风口”。
针对今年初金陵东路就开始了动迁工作的说法，黄浦区及各相关部门5月还公开澄清，网曝的骑楼将拆是个误会，将整体进行保存。因此，有不少市民网友表示疑惑：一个多月前才宣布要整体保护，为何又出现“征拆令”？
其实，此楼非彼楼。黄浦区相关部门昨天回应，此次被指面临“拆迁”的金陵东路450号—464号，实际位于金陵东路云南南路路口以西。而一个多月前被曝说要“拆”的骑楼，是黄浦区外滩198地块房屋拆除工程，该工程东至江西南路、西至紫金路、南至人民路、北至金陵东路，和450号—464号相距2公里，两者并无直接相关。
黄浦区：为建地铁站
昨天，黄浦区相关部门就此事给出情况说明，金陵东路450-464号近云南南路口的四层建筑范围内，目前确实处于房屋征收前期准备阶段。根据功能需要，该区域将为建设轨交14号线大世界站东端风亭及车站1号出入口做准备。
据悉，14号线大世界站位于西藏南路和金陵东路路口，沿金陵东路东西向设置，横跨西藏南路，车站设置4个出入口及两组风亭，与目前8号线大世界站T型换乘，8号线为地下三层车站，14号线为地下两层车站。8号线施工期间已实施本站换乘节点，车站站位限制在现有位置，整体规模较小，新线施工场地非常局促，附属设施设置困难。
项目方：“原拆原建”
黄浦区规土部门表示，金陵东路仅8号和174号列入优秀历史建筑名单，450-464号并不在此之列；同时亦不属于风貌保护道路。但该地块的整体风貌不会有大改变。由于金陵东路属于历史风貌保护道路，骑楼是体现沿街历史风貌的重要元素之一，因此地铁站建设方案将充分考虑历史风貌保护的要求，多方听取专家及公众意见，采用相应技术措施，统筹考虑风亭设置与风貌保护的有机统一。
相关工程项目方昨天也向记者表示，此前已与区相关部门沟通明确，该块建筑施工方案为“原拆原建”，即便不是历史保护建筑，在项目完工后也将原样复建，以保持整体风格完整。征收前期工作开展以来，相关手续及审批也都完善且依法合规。
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