松江多部门连夜核查 占用人行道设停车位

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　　人行道变成停车位，除了物业公司“任性而为”外，也客观反映出停车难的现实问题。对此，市政协委员朱建国表示，做到还道于民，相关部门应切实负起责任，一方面合理规划停车位，另一方面对违规行为要严格执法。

　　 部分违规停车场围栏拆除

　　针对方松街道辖区内多处人行道被圈占成停车位一事，昨天下午，松江区政府新闻办工作人员表示，松江区高度重视媒体反映的问题，城管部门已经拆除了部分违规圈占人行道的红白立柱和隔离栏。

　　据方松街道反馈，多部门联合经过现场勘察认定，恒杰商务大楼前的停车位明确属于违规占用人行道，物业公司自行加设隔离栏等装置，私自设立收费停车场，未向交通委等部门报批，下一步将对其进行整治。湖畔天地小区商铺前占用盲道和人行道的停车位同样也属于违规占道，城管部门已经拆除了小区南面靠近文诚路段围圈人行道的隔离栏。

　　至于东明广场的情况，方松街道表示，物业在人行道设立的隔离栏是为了防止流动摊贩占道经营，并没有在上面停机动车，且隔离杆也留出了行人通过的间隙，具体整改方案还要协商决定。

　　松江区表示，将进一步优化辖区内停车管理方案，对占用人行道的停车位进行整改。针对上述违规占道的停车位，具体整改方案会于下周公布。

　　 上街沿也有正规停车位

　　不仅是松江，市区也有不少上街沿停放着机动车，是不是所有上街沿的停车位都属于占道呢？记者了解到，“上街沿”路面有多种属性，有些是属于小区所有的路面，有些是市政道路。而为了缓解小区停车难问题，经相关部门审批备案，部分市政道路也专门开辟了路面停车位。

　　在余姚路靠近武宁南路，达安花园小区外有一排划着白色停车线的车位，道口竖着告示牌，公示了停车收费标准。尽管占用上街沿，也不属于小区道路，但记者了解到，该地段的停车位是向交通委备案的，是具有合法身份的收费停车位。

　　相对其它路段，达安花园外的上街沿十分宽敞，除了停车位外还留出了近2米的人行道。物业工作人员表示，小区内部的停车位有限，不少业主以前就把机动车停在马路上，对交通秩序和小区环境都造成了很不好的影响，为此，小区居委会、业委会和物业向街道等部门报备，申请设立路面停车位，并获得了批准。“这些车辆停在上面不影响行人的正常通行，也规范了小区业主的停车秩序，效果蛮好的。”

　　 门口停车沿街商铺很无奈

　　除了专门开辟的路面停车位，小区外围属于小区所有的上街沿也可以由小区业主作主设立停车位。

　　昨天中午，张杨路桃林路的东珂花苑小区沿街商铺门前的上街沿停放着一排机动车。这段近百米长的路面，统一用红白立柱围起了一排空地，立柱之间间隔大约2米，自然形成一个车位。

　　据悉，这块空地在小区规划时便是停车位，属于小区全体业主所有，不涉及占用公共道路，主要为商铺和小区业主服务。每个停车位每月收费一百元，由物业代为管理，若商铺不需要租用门口的停车位，物业将会把其出租给业主。

　　尽管东珂花苑沿街商铺前的停车位未占用人行道，但商家认为物业在上街沿设停车位的做法“欠考虑”。记者注意到，商铺前的路面上有不少凹陷的地方，连续阴雨天气时路面也形成了大大小小的水坑。

　　李先生的店面门口正对着两个停车位，为了不让停放的车辆阻挡门面，他只好花钱租了两个用不上的车位，并用铁链拦了起来。一位美甲店店员也对记者大吐苦水，“商店门口停着车，客人都找不到我们的店了，生意怎么做？路面也被车子碾压坏了，地砖都翘起来了，下雨天不小心踩到就是一腿泥水。”

　　但是与商铺前的停车位相隔着一条非机动车道，靠近张杨路一侧，一段3米宽的人行道上也三三两两地停放了几辆汽车。保安告诉记者，按规定外侧空地是不能停车的，“有时候车子停在里面，经常有交警过来贴罚单的。”这个说法也得到了浦东交警的证实，这段上街沿是非机动车停车位，如机动车停在里面就是“违法停车”，交警已加强了执法整治，违停现象大为改观。