上海地铁5年后将达800公里 部分线路新进展公布

　　围绕年底即将通车的12号线西段、13号线二期，目前地铁方面正抓紧调试验收。那么其它一些线路建设进展如何呢？据新民晚报新民网记者了解，11号线迪士尼段目前已进入列车上线调试、车站装饰阶段，17号线则处于紧张建设中。而8号线三期、15号线、18号线的工程正处于审批和腾地等环节。据新一轮轨交建设规划显示，到2020年底，上海还将新增约260余公里里程，形成总规模18条线路（其中12条穿越黄浦江）、总里程约800公里、500余座车站的庞大轨道交通路网。

　　 12、13号线开通在即 市民：通勤选择更多

　　据地铁方面消息，自上月24日起，12、13号线新线段已相继按新站开通后的运行图让列车模拟上线试跑，新线路开通前，列车至少要试跑5000公里，完成各类调试。新民晚报新民网记者12日在南京西路站看到，整个车站的外部结构已经初见轮廓，工人正对外立面进行作业。在针对12、13号线的开通，在漕河泾及张江上班的市民对记者表示，新线开通后通勤时间有望缩短。而原本只能坐2号、9号线局面有望改善，线路的选择上会方便。

　　在装修大部分完工的13号线自然博物馆站内，整个展厅设计以动物为元素，紧贴自然博物馆的特色，装饰设计显得神秘而新奇。站台似溶洞，站厅像是在恐龙骨架肚里。站厅顶部的大鲸鱼装饰，让来参观博物馆的家长和孩子们一下地铁就能提前感受到“博物馆奇妙夜”的氛围。

　　申通地铁维保综合协调部专业工程师肖惠杰介绍，今年开通的新线段更注重行驶平稳性。“10月，在对13号线一列车进行调试，在驶进一座新站时，发现列车有急刹、抖动并导致人微微前倾的现象。查询后发现隧道内有个小幅度下坡，随即局部修改信号及行驶程序，提前了缓慢刹车时间，降低车速。

　　此外，维保技术部门将在12、13号线部分列车上试点采用变频空调技术，一旦遇到黄梅天或气温突变，车厢空调将更贴合人体感官调温。相关技术完善后将全线推广。

　　 11号线迪士尼段迎来调试 17号线加紧施工

　　除年底即将开通的12、13号线外，11号线迪士尼工程（罗山路—迪士尼乐园站）目前正在上线调试。11号线迪士尼段线路全长约9.15公里，设3座车站，其中高架站2座（康桥东站、横新路站），地下站1座（迪士尼乐园站）。终点站迪士尼站位于上海迪士尼度假区中心景观湖北侧，总建筑面积4万余平方米，为浅埋式地下二层14米宽双岛式站台车站。

　　新民晚报新民网记者了解到，目前，17号线方面正紧张施工，沿线12座车站已全部开工。据悉，17号线横跨青浦、虹口等区，线路规划由东方绿舟至虹桥火车站，全长35公里，共设站13座，其中高架站6座、地下站7座。

　　 多线审批在即 十三五末形成18条地铁网络

　　在新线路规划方面，记者了解到8号线三期、15号线、18号线目前正处于开展审批和腾地等环节，准备完毕后就将开工。

　　据悉，8号线三期规划由沈杜公路至汇臻路，沿线车站6座。

　　而根据规划，15号线途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行5区，规划由顾村公园至紫竹高新园区，设30座地下车站，线路全长约42.3km，成为上海西部地区南北向的主干线路。

　　此外另一条规划中的18号线途经宝山、杨浦、浦东三区，一期规划由长江南路至航头，共设26座车站。

　　根据新一轮轨交建设规划，到2020年底，上海还将新增约260余公里里程，形成总规模18条线路（其中12条穿越黄浦江）、总里程约800公里、500余座车站的庞大轨道交通路网。