邮轮港作业繁忙 靠帮人默默奉献

    时值暑期旅游高峰，当游客乘兴而来、满载而归之际，很少有人会注意到有这么一群人，他们迎来送往每一艘邮轮，在烈日下挥汗成雨，他们就是码头的靠帮者。

    眼下，上海邮轮旅游目的地和集散地的功能日趋显现。上海在“十二五”期末，要建成与新加坡、香港比肩的亚太地区三大邮轮中心之一。上海吴淞口国际邮轮港，自开港之初靠泊9艘次大型国际邮轮，发展到如今仅上半年就已靠泊107艘次邮轮，足见其作业之繁忙。这个数字与靠帮者的默默奉献离不开。

    每次邮轮缓缓靠岸，接到船上水手指令后，码头靠帮作业班的7名工人便立即一字排开，牵住绳索往岸边拉。7个人拖起几百公斤重的缆绳，喊着口号一鼓作气牵引着13.8万吨的巨轮缓缓靠岸，直至将缆绳固定在前方十几米远的定位桩上。而这，仅仅是船上抛下来的第一根缆绳。随后1小时，工人们反复着之前的动作，直至另外11根缆绳全部牢牢地拴在桩上。而休息短短的一刻钟后，他们又要投入到其他邮轮的靠帮作业中去。

    目前，邮轮港虽已实现了机械化，但每艘邮轮靠离岸时12根缆索的牵引、绞进泊位和解缆等工序还都得由人工来完成。靠帮作业班的工人们见证了港口吞吐量的井喷式上升。大家说，看到邮轮港的发展，他们由衷自豪和高兴。