追溯上海第一条马路：非大马路莫属

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　　■本报记者 毛锦伟

　　问：最近，申城开始试点彩色公交专用道，有媒体说，这是上海第一条“彩色马路”。一些公众号也由此关注了上海“马路之最”这个话题，其中，“上海的第一条马路”的归属引起了大家的争议。我周围同事，有的说中山东二路是上海的第一条马路；也有人说，这第一的头衔应该属于杨树浦路；还有的说是河南中路、南京路等等……众说纷纭，莫衷一是。

　　请问，究竟哪条路才是上海第一条马路，是否有权威定论？这条马路的背后，又有什么样的故事呢？ （市民 侯女士）

　　 民间说法

　　上海最早的马路是

　　杨树浦路

　　市民马先生：据史料考证，上海开埠后，英租界的核心在外滩南京路。1869年，上海公共租界工部局从外滩沿黄浦江修一马路至“杨树浦”，名为杨树浦路。19世纪80年代，租界当局又将杨树浦路向东延筑至刚狄路（今黎平路）。

　　“要想富，先修路”。杨树浦路的辟筑，为外商大举抢占黄浦江滨江岸线，开辟工业带创造了有利的条件。杨树浦路上，也出现了许多上海乃至全国的工业“第一”：中国最早的工业化造纸厂、上海最大的修船坞、中国第一座现代化水厂、第一家工业化制糖厂、第一家城市煤气厂、美国通用电气公司在华首家电子工厂……

　　正是由于杨浦深厚的工业基础，才有了苏州河的仓库堆栈，才有了南京路的繁华，最终是外滩金融区的形成。杨树浦路，是杨浦区乃至于上海的第一条近代意义上的城市道路，这是实至名归。