亲历者口述：这趟航班坐的心惊肉跳，如此防控漏洞要警惕！

　　3月18日，距离新冠肺炎在中国暴发两个月。

　　这短暂又极其漫长的两个月里，我们付出了巨大代价，才换来国内新增病例只有1例的今天。这来之不易的数字凝聚每一个国人的牺牲。

　　如今，防止疫情从境外倒灌，已成为当下抗疫的重中之重。

　　但是今天叨姐的一名朋友，姑且称呼她为Z女士，向叨姐讲述了她从北京乘坐国内航班前往长春的经历，这一讲述让叨姐惊出一身冷汗。

　　 因为我们的防控中出现了一个明显的漏洞。

　　而如果不及时堵住每一个漏洞，狡猾的病毒很可能再次流窜各地，让我们之前付出的努力功亏一篑。

　　为了尽量还原Z女士的真实经历，叨姐在这里整理出她的完整讲述。

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　　我们公司的主要业务在东北。因为前两个月疫情肆虐，很多业务都亟需恢复，所以我这几天根据公司安排前往长春出差。

　　我在前天预定了一趟今天（3月18日）早上7点45分从北京飞往长春的航班，但昨天下午航空公司短信通知我，这趟航班取消了，于是我改签到18日中午1点起飞。

　　我大概11点半到了首都国际机场T3航站楼，在测量体温显示正常后，我进入出发大厅。

　　（网络图片）

　　大概是受疫情影响，大厅的旅客不太多，我因为提前办好了电子登机牌，所以很快就经过安检到达了候机楼，并且顺利上了飞机。

　　这个过程中人不多，而且不论是安检还是在商店买东西，旅客都基本上按照一米的间隔排队，大家都戴着口罩，也很有序，加上新闻里说国际旅客和国内旅客是完全隔离开的，所以我并不太担心。

　　（网络图片）

　　在上了飞机以后，我的第一感觉不太好， 就是觉得非常拥挤。因为现在高铁是隔位卖票，人和人之间的基本上还是有一个安全距离，但在飞机上其实还是有点“人挤人”。

　　在飞机后面有几排空出来的座位，空乘人员说那是隔离区，所以也没有人换到那边去坐。

　　在飞机快要关舱门的时候，又先后上来两批旅客，我们这趟航班没有摆渡车，很显然他们是被集体转送过来的。

　　他们上来的时候，空乘人员在安排他们的座位。空乘人员表示，因为取消了不少航班，大概合并了三五趟航班到这一趟飞机上，一些人的座位可能会有变化。

　　这时我终于明白了为什么这趟飞机的密度这么高——飞行软件上显示这趟航班拥挤度是91%，实际上它基本上就是满员的。

　　 在安排这些旅客入座之后，飞机座位就真正满了——连原先空出来的隔离区都坐满了人。