这个女子不简单

　　在一个只有男人堆的工作环境中摸爬滚打，以自己不服输的干劲和年轻睿智的创造力，洋山港海事局的王琦不仅闯出了自己的一片天地，成为危管防污处的处长，还与同事合作，共同开创了洋山港危防管理的新局面。

　　 不服输的“女汉子”

　　2007年，王琦自上海交通大学环境工程硕士研究生毕业后进入上海海事局，开始了她一段与众不同的职业生涯。

　　“我从来没想过自己会被分配到离家那么远的洋山港，而且去的时候，我们是第一批驻扎洋山港的女海事。”这不仅与王琦自己的预期不同，也让周遭的同事倍感新鲜，女同志就像“大熊猫”一样稀缺，自然而然成为重点保护对象。

　　刚工作时，走到哪里都会有人投来好奇的目光，同事担心她走不了狭窄的踏板，总说：“太危险了，你别上来了”；怕她受不了集装箱里化学品刺激的味道，又说：“你站远一点等着吧”；怕她受不了施工船恶劣的环境，再劝：“你别过来了，在巡逻艇里等着吧”……好奇的不仅有同事，还有被查船只的船主，“看他们的眼光就是一种怀疑，好像就在说你到底行不行啊！感觉很不好。”王琦回忆。

　　面对同事的关心和船主的质疑，王琦下定决心：总有一天，忘记自己的性别，也让同事们忘记她的性别。

　　自那以后，每每遇到上内支线船需走踏板的情况，王琦虽然心里害怕也会跨着大步走完踏板；开箱检查，包件被铲车掏出集装箱的，她会迅速找到上风位进行拍照取样；包件掏不出来的，她戴上口罩背着相机就钻进集装箱。下机舱、爬软梯……王琦的工作表现让同事们刮目相看，不仅如此，她充分发挥自己的所长，其能力更是改变了海事局不愿招录女生的旧观念。

　　“我大学学的专业就是环境工程，在检查危险货物集装箱时就有些优势。”王琦告诉记者，危险货物集装箱运输与普通货物不同，运费、堆存费都有较大差距，且危险货物申报手续相对复杂，所以很多船主就心存侥幸，危化物当普通货物申报。要从堆积如山的集装箱里发现谎报瞒报的蛛丝马迹，并非一件简单的事情，而从王琦开始负责这项工作至今，洋山港海事局的开箱检查查实率始终保持在80%以上。

　　达到如此高的查实率，王琦的经验是一种“感觉”，仿佛职业敏感就能帮助她从一堆集装箱里找出危化物来。然而，熟悉王琦的人都知道，这种“感觉”其实得来并不容易。

　　“从2008年开始，她坚持每天晚上利用休息时间前往码头业务点翻查单据。从单据里层层过滤，筛查出可疑的货物第二天再进行核查，并根据核查情况开箱抽查，这样能提高白天检查的工作效率。而这种利用休息时间翻查单据的习惯，王琦保持了4年，直到纸质单据变成电子数据。”王琦的同事告诉记者。

　　 劲头十足创新连连

　　在投身危防工作的同时，王琦也利用自己的年龄和学历优势积极探索、创新工作方法：2013年10月，她牵头与海关、检验检疫等单位开展联合执法，并将监管信息互联互通，变过去的“串联”查验模式为“并联”查验模式，增强对集装箱危险货物的监管力度的同时大幅缩短了货物的查验时间，提高了行政效率，也促进了自贸区监管信息平台建设；2014年，结合信息化技术和诚信管理手段，王琦又推动实施了针对船舶防污染作业的远程电子检查，此举致力于深化诚信管理制度，强化事中事后监管，实现了“不登轮”检查。该项举措不仅突出了防污染作业单位的自主管理，充分发挥了他们的主观能动性，也进一步提高了海事执法效率，节省了执法成本。自去年3月份以来，共计实施“船舶防污染作业远程电子检查”337次，得到了防污染作业单位的大力推崇。今年初，王琦还推动了针对装箱检查的远程电子检查，同样得到装箱单位的积极响应。

　　为提升洋山辖区危险品监管效率，帮助港航企业了解、掌握有关知识，消除危险隐患，王琦义务组织经常进出洋山港的油船、液化天然气船船员以及码头作业人员参加专项培训，同时协助码头对靠泊化学品船舶的海洋环境污染风险进行评估，带领团队对船舶防高温、防火、防爆等安全措施以及“船/岸检查表”的落实情况等环节进行重点检查，确保了洋山辖区危险品船作业“零事故”的记录，有效保障了洋山成品油及化工品储运和上海市近50%液化天然气的海上运输安全。