13号线西延伸工程迎来新进展，向西首座车站地下围护结构大功告成

    13号线西延伸工程迎来新进展，向西首座车站地下围护结构大功告成

    13号线西延伸工程迎来新进展，向西首座车站地下围护结构大功告成

    13号线西延伸工程，线路全长约9.47公里，沿金沙江西路—纪宏路—联友路—金丰路—诸光路走行，设车站5座，均为地下站。

    西延伸线起自13号线已建金运路站，终于诸光路站并与轨道交通17号线形成换乘。线路途经嘉定区、闵行区、青浦区3个行政区，主要经过区域有国家会展中心（上海）、徐泾镇、华漕镇等。这条线路一旦建成启用，不仅有利于保障国家会展中心的集散能力，对完善区域轨道交通线网功能也有重要作用。

    13号线西延伸工程迎来新进展，向西首座车站地下围护结构大功告成

    此次获得重要建设进展的纪翟路站位于闵行区，沿纪宏路东西向设置站位，位于纪翟路与园堂路之间，为地下二层岛式站台车站。

    纪翟路站主体围护地下连续墙共88幅，长度30.5米。据建设者披露，地下连续墙接缝处有橡胶止水带，有非常好的密合性和止水效果。同时通过技术手段，可减少接缝夹泥，有效减少接缝渗漏水现象，从而确保整个地下连续墙的连接完整性。

    13号线西延伸工程迎来新进展，向西首座车站地下围护结构大功告成

    施工时选用的泥浆也是大有讲究。泥浆配制时，施工团队选用优质复合钠基膨润土，制成的泥浆化学稳定性强，可以保证地下连续墙槽壁的稳定。“我们对泥浆进行了各项检测实验，结果表明可以满足规范要求及图纸要求。”团队工作人员表示。

    据了解，13号线西延伸工程作为上海轨道交通市区网络的组成部分，通过与13号线先期工程的连接，为虹桥商务区与市中心、与浦东新区的联系开辟一条新的快捷路线，可以降低国家会展中心大客流压力，更好的提升虹桥地区轨道交通服务水平。