打车软件问题再现:市民频遭取消订单 司机不在乎处罚

　　为了防止拒载，去年底上海市交通管理部门要求打车软件不得设置显示乘客目的地的相关功能。然而这一项规定推行不久后，不少市民发现，虽然现在“不接单”的现象少了，但取而代之的却是频频遭遇被“取消订单”。这到底是怎么回事？东广微话题，来听东广记者汤丽薇发来的报道：

　　[现在接单是挺快的，但是被取消的很多，连着有时候会被取消个两三次。]

　　最近，越来越多的人遭遇了和市民瞿小姐一样的经历，记者暗访了多位出租车驾驶员后了解到，这其实和从前“不接单”的原因一样，那就是“目的地”：

　　[开头不是大家都不知道具体去哪儿么？然后一接完单，它就显示了你去哪里，太近了，直接就取消掉了。]

　　实际上，滴滴打车为了防止驾驶员随意取消订单也有约束制度，比如取消一单扣2分，一天取消超过3单，就会暂停其账户半个小时。然而记者采访中发现，这个约束并没有很大的威慑力，一位驾驶员“揭秘”说，虽然普通用户从表面上看是自己的订单被取消了，但是如果打开行程记录就会发现，你的订单状态其实是“完成”，这是因为驾驶员不想做这单生意时，点击的并不是“取消”键，而是“现金支付结算”，这样系统就会默认订单已通过线下支付完成，驾驶员也就不会被扣分。

　　滴滴客服也证实了这种现象的存在：

　　[直接以现金收款方式结束了订单的话，系统一经查询会进行警告。]

　　不过记者追问后发现，滴滴只是不定期去抽查这种操作，这也就意味着只要乘客不主动投诉，绝大多数司机都可以蒙混过关：

　　[基本上还是抽样的。您如果遇到此类事件的话，我们还是建议您及时来电。]

　　此外，就算被滴滴发现，许多驾驶员也表示并不是很在乎那些处罚，因为账号被暂停的时间不会太长，而这期间他们可以做扬招生意：

　　[做扬招的蛮多的，生意多的时候无所谓的，本身来不及拉人。]

　　目前滴滴平台主要靠积分制度来管理驾驶员的服务，比如积分高的人会被优先派单，接到远距离“大单”的几率也会更高。但不少驾驶员告诉记者，如今随着这里面的“猫腻”越来越多，这一奖惩制度也开始不那么奏效了。

　　[一般我们都是不及格的，高分都是刷分的。作弊的人多了，你包括装个软件500块，它自动抢单，20公里以上的，它自动抢单。

　　有的好多都会从滴滴内部买分，500到1000这样，帮你加到你想要的。]

　　从“不接单”到“取消订单”，我们不仅看到了驾驶员的小心思，也看到了打车软件平台在功能设置以及后续监督上暴露的问题。提升乘客叫车体验，不仅需要驾驶员遵守相关规范，更需要平台方从多方面保证驾驶员无“猫腻”可耍。对于打车平台而言，乘客和司机是服务体系中两大最核心的组成部分。但以现状来看，用户端服务体验每况愈下、司机端日常运营无法保障——核心价值的缺失，将是打车平台难以逃离的黑洞。

　　以上是东广微话题。