63℃的“桑拿车间” 毛毯熨烫员连续工作15个小时
每年的7-8月，是航班生产的旺季，也是航空地服人员保障任务最艰巨、最繁重的时节。今年7月以来，气温持续走高，仅7月上旬35℃以上天气就有9天，37℃以上天气有3天。据记者了解，随着气温的不断攀升，在客舱内，旅客对毛毯的需求量就越大，基本要高出平日需求的40%。另人惊讶的是，这些毛毯竟然是在一个没有空调的车间内进行进行清洗、分拣、整理、熨烫，平均室温可达45℃。
昨日上午，记者来到了位于虹桥2号航站楼附近东航地面服务部的生产供应车间。偌大的车间仿佛一个巨大的烤箱，只有几台吊扇在天花板上无力的旋转着，风拍在脸上也是滚烫的。为何车间内不安装空调？据记者了解，因为车间内的蒸汽熨烫机一直处于高负荷的持续工作状态，其散发出的热量可高达100多℃，加之车间层高较高等原因，空调根本无法起到调节温度的作用。
在这个毛毯熨烫员所在的生产供应车间，60%是女职工，平均年龄40周岁。从每年的6月中旬起，毛毯熨烫就全面进入旺季生产，直到10月末。平日里，虹桥生产供应车间的日均产量18000条毛毯左右，在7月旺季，毛毯日均产量已达到25000条以上。
生产供应车间属于封闭的操作空间，记者看到每一位熨烫员都穿着蓝色的统一制服并佩戴上了口罩，身前、身后衣服里里外外都湿了个透。记者随机用温度测量计在一位熨烫员的身边测了下环境温度，温度竟然达到了惊人的63℃。而七八月份由于旅客需求量大，毛毯熨烫员们每天早晨不到8点就进入车间包装毛毯，直至晚上10点，这一待就是15个小时。
每天，毛毯熨烫员需站在烫平机上收发毛毯，每分钟人均收发毛毯8条，为了能提高工作效率，毛毯熨烫员常常脱下手套，由于烫平机的温度较高，很多员工的食指和拇指都有被烫破皮的经历。
除了熨烫之外，车间内的工作人员还交替进行着清洗毛毯，分拣和整理枕芯、枕套等工作。据在此工作多年的刘莉红介绍。机器同时洗涤300条毛毯所花费的时间在40分钟左右，然后再进行25分钟左右的烘干，但是一旦发现毛毯上有口香糖，粘纸，就要用特殊的干洗机器和药水先进行处理，再进行后续的工序。“这样又要多洗40分钟了。”
刘莉红告诉记者，这是由于一些旅客特别是小孩不太注意才会造成的。“毕竟暑期期间需求量大，我们也是加班加点保障毛毯、枕头的供应，就连别的部门也会抽调到我们这里加班。还是希望广大旅客注意和理解一下吧。”