车展倒计时：最贵的、最快的、定制的、限量的超豪车抵沪
原标题：最贵的、最快的、定制的、限量的——超豪车抵沪，可谓“步步惊心”！
图片说明：工作人员在张贴车展海报
东方网4月17日消息：2017上海国际车展将于4月19日-28日（19日、20日为媒体日）在国家会展中心（上海）亮相。本届车展以“致力·美好生活”为主题，将集中展现汽车行业最前沿技术与产品，各汽车商家的1400多款新车也将“闪亮登场”。
本次车展中最受观展者好奇的超豪车此次被安排在8号馆。那么，这些豪车都已到位了吗？它们又是怎样“开”到展厅的呢？带着这样的疑问，昨天下午，记者也来到了会展中心的8号馆内采访，在现场，室内的整体搭建都已基本成型，而各款超豪华名车也已在工作人员的悉心护送下陆续抵达场馆。
其中，法拉利旗下限量款LaFerrari（拉法）敞篷版超跑LaFerrariAperta和号称史上最强性能量产超跑法拉利812Superfast即将首秀国内车展，昨日下午，这两款车携另外4款“明星”超跑抵达会展中心，为了让市民在为期十天的上海车展“大饱眼福”，正做着最后的调试准备。
运输：用专门装置固定车子 运来运走都是小心再小心
4月16日下午3点，记者在会展中心8.1H馆法拉利展台的布展现场，看到许多工作人员正在这里忙得不可开交，他们正在卸载刚刚运到的法拉利参展车辆。
法拉利大中华区物流负责人告诉记者，此次运输到上海车展的几款法拉利主要分为两种途径，第一种是已经完成贸易进口的车辆，会在做完PDI检查和一系列美容工作后，根据市场部和搭建公司的时间要求，用箱式的全落地平板货车运到展馆内。还有一种是临时进口的车辆，这些车子一般都是一些首发车型或限定车型，仅是用于国内各种活动的宣传展示，这些车是由上海国际展览运输有限公司办理临时进口后，然后经海关等部门查验，在保税监管区做完相应的车辆检查后，按照实际安排运送至会展中心。
“在运输前后，我们都会特别注意车辆外观上面的检查和维护，尤其是国外运送过来的三款车辆，肯定会有一点尘土甚至小的划痕，那么我们就会对车辆进行抛光，刹车碟或者轮胎上一点污渍也都不会放过，在运抵展台就位之后，就会盖上车衣进行保护。”该负责人表示，在车展期间还会不定期地进行外观的清洁和维护。
至于整个运输的过程，这些专业技师更是不敢怠慢。在现场，记者向负责运输的工作人员提出了自己的疑问：这些豪车只要稍微磕碰可能就会造成不小的损失，那它们在运输过程中是如何保证不磕碰到的呢？工作人员告诉记者，每辆运输车都是规范的，车厢内都有专门的装置用来固定车子，“你可以看到，卡车后斗的底部都有这种一条一条像轨道一样的设计，一方面是增加摩擦力，另一方面，也方便用带子把四个轮子固定在轨道上。”工作人员介绍。
当然，负责开运输车的司机也要特别细心，对此，一位司机师傅向记者表示:“只能慢慢开，怎么稳怎么来。”据了解，这些豪车在此次车展结束后将被迅速运走，还有其他展出在等着它们，“运走的过程与运来时一样，最为强调的就是小心、再小心”。
图片说明：工作人员小心翼翼地把黑色的拉法——LaFerrariAperta慢慢地开到展台上
进馆：上个台阶都那么“优雅” 10多米远花了近一个小时
“运到会展中心后，我们会在展台就近卸车，并安排经验丰富的司机将车辆开到展台的指定位置。”法拉利大中华区物流负责人指着展台中的一个白色标记点告诉记者。
记者在现场看到，首先运抵的是一辆黑色的拉法——LaFerrari Aperta，工作人员小心翼翼地把车辆从集装箱里卸下，再慢慢地开到展台上。这辆LaFerrari Aperta绝对是法拉利在此次车展上的重头戏，其展出位置被安排在展台上的最显眼处，也因此需要上两个台阶。正是这两个台阶，让这辆豪车从展台下至展台定位点的10多米路程，过程足足花了近一个小时。由于每个台阶的高度约有20公分，而车子的底盘较低，因此工作人员不得不小心地计算好坡度，以此用木板等工具来搭一个斜坡。
不仅如此，所搭斜坡上的木板还需用枪钉固定住，保证这个斜坡不会滑动。搭好了斜坡，十几名工作人员围着车子，或蹲着，或趴着，仔细观察、指挥车子“安全”上坡，确保车子不会擦到底盘。平时一辆越野车能“粗暴”对待的坡度，对于法拉利的展示车辆来说，却要格外的谨小慎微。
在现场，有围观者这样感叹：“豪车就是豪车，连上个台阶都那么优雅！稍微磕磕碰碰估计就是几万块吧。”“几万估计都搞不定吧？”一旁的围观者附和道。
图片说明：一部经典的红色法拉利参展车从运输到上展台每一步都小心翼翼
车辆：最“实惠”的也要300多万 下单后至少还要等半年
记者从官方获悉，此次法拉利参展主要的有6款车型，812 Superfast和LaFerrari Aperta作为国内车展首秀，都是从日内瓦车展马不停蹄地拉到上海。另外，19日（周三）还将公布812 Superfast的国内售价。
除了“最快”的812 Superfast和“最贵”的LaFerrari Aperta之外，在展台的个性化定制车型区域还将展出灵感源自458 Italia GT2/3/E系列的488 GTB特别定制款，记者在展台看到，其拥有赛道红车身涂装，并搭配特殊意大利国旗的三色拉花外观。另一台特别定制款488 Spider也已经在定制区内整装待命，其车身颜色不同于以往家族的传统颜色，采用1965年款365 P2的绿色车身外观，显得格外夺目亮眼。与此同时，GTC4Lusso T以及California T作为“V8”代表也已经在展台就位。
那么，这些豪车的价格又是多少呢？现场可以直接下单吗？
据记者了解，现场展出的6款车型中，其中价格最最“实惠”的California T也要308.8万，除了暂未公布价格的812 Superfast和限量的LaFerrari Aperta，大部分的售价区间都在300万-500万元左右，而这些在售车型都可以现场签订订单。至于什么时候能提车，那就要看国内的具体配额和总部的生产周期，“就算是在售的车型，时间至少也要等半年吧”。现场的工作人员说。
而价格估计在3000万元出头的限量LaFerrari Aperta更是只有“眼馋”的份了，“因为限定的关系，这款车型不是光有钱就能买到的，无论是限定多少辆，反正在车展给你看之前就已经都卖完了。”现场的工作人员这样告诉记者。至于国内具体卖了多少辆，该工作人员表示并不方便透露具体数量，“对客户是有一定的要求的，国内也就个位数（车主）”。
展台：360度展示首发车型 展者仿佛置身赛车维修区
在现场，负责法拉利展台布展工作的阮先生告诉记者，他们是4月10日进场，预计于4月17日整体完工。据介绍，这次法拉利在上海的展台主要沿袭了今年3月在日内瓦车展上的风格，“整个设计图纸都是由意大利那边负责的，而我在去了日内瓦车展实地取经之后，对这个搭建有了一个整体的思路并加以优化后，才开始实施的，整个（布展）时间还是很紧凑的。”阮先生还告诉记者，这个展台在会展结束后，就会“收藏”起来，“明年的北京车展还会用到”。
当天下午，记者在现场看到，整个展台以简约风格的灰黑色为主色调，并用法拉利的家族红色勾勒在一块电子大屏四周。展台最高阶的展位上将展出限量的LaFerrari Aperta，而展台中央还设计了一个360度旋转展位，用来展示此次主推将在国内首次公布价格的812 Superfast。
此外，法拉利的展台上设置了一块超大电子屏，电子屏后面还有一个房间，让观展者仿佛置身于一个赛车维修区，似乎也有豪车在其中展出，颇有等待观展者探秘之意。