其它车不占道 沪公交专用道如今能"跑"起来了

　　据《劳动报》报道，“现在一路上都很顺畅，我们开车的压力减轻了许多”。申城交通大整治开展五个多月来，以往“公交专用道不专用”的现象得到明显改观，这让981路公交车驾驶员沈力强很是满意。路面畅通了，公交车提速明显，除了驾驶员，乘客的满意度也得到明显提升。981路公交车驾驶员沈力强说，现在公交车在浦东南路公交专用道上行驶，尽管早高峰车水马龙，除了几辆右转弯轿车借道，基本没有车辆开上专用道。然而在交通大整治前，社会车辆在公交专用道上“越位”是常有的事，有时候在专用道上开得好好的，不时会插进来一辆社会车挡住前方道路，而现在这种情况很少出现了。同为981路驾驶员的王树青则表示：“以前开一个单程要花一个半小时，回到终点站，候车的乘客还要责怪我们‘为啥要等这么长时间？’我们也无话可说，自己连杯水也来不及倒，又要出发。现在公交专用道畅通多了，单程的时间缩短，我们到站后有了近七、八分钟的休息时间，也能倒杯水喘口气。”记者从浦东上南公交了解到，981路从海阳新村至长岛路计划单程时间为75分钟，交通大整治前高峰时段平均为90分钟，大整治后缩短为82分钟。公司在东方路行驶的隧道九线和在西藏南路行驶的454路，也因为专用道畅通，高峰运行时间都有明显缩短。

　　专用道畅通了，公交车提速了，乘客出行的时间缩短了。家住高科西路的金晓先生这段时间早上出门变得笃定了，每天在家用好早餐出门，7时30分乘上969到淮海路上班，时间十分充裕。金先生告诉记者，公交专用道的顺畅取决于交通管理部门的严格执法。前几天乘969路，车驶至高科西路时，前方一辆皖牌小客车在公交专用道上慢吞吞地行驶，不到三分钟就被巡逻交警发现，立即被“赶”出公交专用道。

　　据交警部门介绍，三种情形均可以被认定为违法占用公交车专用道:“一是车道内未划有右转弯标志，占用公交专用道通行的;二是车道内划有右转弯标志，车辆未右转，直行通过路口的;三是路段中进入公交专用道后又变道驶离的。”此外，公交专用道的规定并非只适用于工作日，它是“365天的专用道”，包括节假日在内，一旦在特定时段内闯入“禁区”都将受到处罚。相关负责人表示，希望市民珍惜大整治带来的交通环境的改变，开车人能各行各道，不占用、不越位，让公交车在公交专用道上一路畅行。

　　社会车辆驶入公交专用道的现象明显减少。