【快播上海】上海出租车10月8日调价 “途安”起步费16元
核心提示
市发改委和市交通委今天联合宣布，10月8号起，上海出租车将调价，普通出租车起步费调整为14元/3公里，途安车型起步费16元/3公里，燃油附加费全部取消。经常打的的朋友们，交通预算要增加咯！由于需要一定的安装调整周期，全市5万辆市域出租车将在10月底前，完成计价器调整。在此期间，新老运价、1元与0元燃油费将短时并存。11月1日起，所有市域出租车全部执行新运价，取消燃油附加费。
调价方案
时间节点：10月8日起
起步费：
普通车型
由13元/3公里调整为14元/3公里
途安车型调整为16元/3公里
超出起步费单价：
由2.4元/公里调整为2.5元/公里
超里程距离：
由10公里调整为15公里
低速等候：
由5分钟计1公里调整为4分钟1公里
夜间加价（23时至次日5时）仍按规定上浮30%
燃油附加费：全部取消
英伦出租车：企业自主定价
通俗地说，就是涨！价！了！
起步费涨了，单价涨了，堵车时，计价费更会噼里啪啦往上跳......
市交通委表示，运价调整初期，不会调整承包指标，也就是司机的“份子钱”。
上海市交通委运管处副处长马斐:“也不一定就是调整承包指标。”
司机、乘客，谁更合算？
此次调价收入主要用于驾驶员增收，少部分用于弥补企业在驾驶员社保、车辆保险、车辆维保成本等逐年增加的刚性支出。市交通委表示，在三七开的基础上，也要求企业再拿出一部分作为驾驶员服务质量的考核激励。
此次调价收入主要用于驾驶员增收，少部分用于弥补企业在驾驶员社保、车辆保险、车辆维保成本等逐年增加的刚性支出。市交通委表示，在三七开的基础上，也要求企业再拿出一部分作为驾驶员服务质量的考核激励。
上海市交通委副主任杨小溪：“考核通过了，可以再增收一块，如果考核不通过就没有了。这样我们大概比例在二八这样，其中有10%是考核的，驾驶员70%是肯定的，30%当中的20%是用于企业的刚性增长，10%用于考核。”
根据方案，调价后增加的收入将主要归驾驶员所有，理论测算，驾驶员的收入将上涨。
上海强生出租车有限公司营运业务部经理周闻华：“基本每一车次增加就在1.5元到2元之间，总体驾驶员每天可以提升60元收入，总体调价幅度5%左右。”
超长距离乘客也合算，因为新运价将超长距离从10公里增加到15公里。原先超过10公里后，每公里的单价是3.6元，而现在，3到15公里之间的单价都是2.5元。
上海强生出租车有限公司营运业务部经理周闻华：“反正15公里以内，（乘客）肯定合算，35公里以内，都合算。”
出租车司机：“到虹桥机场就少了5块钱，15公里呀。”
听证过程
既然调价已成定局，原因啥的，咱就不讨论了，关键是有木有经过听证？小编查证下来，有！今年1月召开了上海出租汽车运价结构调整听证会，有图有真相哦。
24名听证会参与者中，有22人支持提价！
10月即将实施的正是听证方案中的第一套方案。
上海市发改委物价局总经济师罗惠民：“适应了公众出行距离不断拓展的趋势，调整低速等候费则有利于适应在道路拥堵时段和区域从事运营的情况。取消1元燃油附加费，反映了燃油成本变化。”
调价历程
上海出租车起步费从最初的10元调整到14元，用了9年时间，期间还经历了超里程加价、夜间加价等。
其实，现在面对各种打车软件，乘客的选择也很多，出租车光靠涨价始终不是长久之计，关键还是要提高服务质量！就像这位识大体、顾大局的市民所说的。
市民：“物价上去了，出租车费也要上去一点，希望服务质量跟上去。”
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