[解放网]中国工程院院士闻雪友：凡有所学皆有用[图]
不久前，上海交通大学光彪楼多功能厅座无虚席，中国工程院院士、国产化舰用燃气轮机总设计师闻雪友先生做客“励志讲坛”，分享了其个人生涯中的宝贵经验和难忘故事。以下为精彩演讲实录，内容有删减。
忆年少，葱茏岁月
老汉今年75，好像不太像，很大一个原因是因为我喜欢跟年轻人在一块儿，在我们研究所里我跟年轻人的关系特别好，所以一听到召唤就来了。
我是5岁上小学的，那时候小学6年制，初中3年、高中3年。1957年进交大，在交大5年，从1962年一直工作到现在。我今天讲一些小学、初中的真实故事，挑些比较有意思的、有启发性的讲讲。
我的小学现在叫上海市卢湾区中心小学。小学五年级时有一个劳作课，小学里有一个工坊，我清楚记得第一次上课的时候，老师给我们每人发两块木板、胶带、钉子，做木拖鞋，用锯子锯，锯好了以后要用胶带插上去，一面两个钉子一钉，就变成了木拖鞋。我非常喜欢上这个课。
我记得我们的班主任是一个男老师，光头，年纪比较大。我们上语文课的时候，规定一定要带字典，如果没带的学生，就把手放在过道上，一边打一下。我比较乖，但也有不带字典的时候，老师打上去不那么疼。
我是1940年出生，1945年上小学，1949年上海才解放。我上学的路上要经过银行，金钱大贬值了，钞票拿麻袋装，这些场面都记忆犹新。
因为喜欢劳作课，我到中学还是喜欢动手制作，后来自己做了一个船模，到小河里试航。毕业考大学的时候有一个很朦胧的想法，想学造船，交大有上海造船学院，于是就去报考，有幸被录取了。
到了交大以后，交大那时候有一个学生艺术团，里边有舞蹈队、合唱队、话剧队等等。那时的上海交大艺术团在全国高校排第二，第一是清华。
我们班里有一个吹小号的同学，他的小号吹得很漂亮，后来当了铜管乐队长。他跟我很好，鼓励我报考铜管乐队。我什么都不会，临时补习了五线谱，结果没想到进了铜管乐队。我吹的是圆号，《蓝色多瑙河》中圆号的声音很柔和，但是吹圆号难度很大，被称为“管乐之王”，我勉强可以应付。
后来我们乐队的指挥将要毕业了，要培养接班人，就看上了我。指挥要做些什么呢？我们的乐队不可能像完整的管乐团那样有很多声部演奏，所以我的任务就是抄五线谱，并做适当地简化，这个工作量很大，但也是一个学习的过程。
我们在管乐队，上午上课，下午排练，晚上有时候有演出，所以渐渐养成了一个习惯：赶快学习，时间抓得很紧。
我还参加过一个你们闻所未闻的鼓掌队。什么叫鼓掌队？那个时候有国外的演出团队来国内演出，专门会叫我们懂音 乐 的人去听，免费给我们票，去了以后负责鼓掌。哪个节目鼓掌几次，在哪个环节鼓掌，节目单上都记好的。我们的票号是分散的，任务就是鼓掌。因为这个原因，我那时享受了很多世界级的演出。
另外我们班真的运气很好，同班同学有一位是国家男排的，他成绩很好，那个时候要保送他不要，硬是自己考进了交大。我们班里还有一个棒球队的队员。我讲这些事情干什么？因为热爱运动对我也有很大的影响。后来我工作了，有一次出差到美国开年会，一个供应商和我聊得很开心，他突然问我喜欢运动吗，说着带我一起去看了一场棒球比赛。我举这个例子的意思是，你的经历越多，机遇随时可能会出现。
我重点讲毕业设计。那时候我是分到涡轮机专业，毕业的时候老师根据国外的资料写了一个涡轮机综述，发给每个学生，有一个笼统的阐述，功率是多少，耗油是多少，让我们做一个循环的计算。我分工设计涡轮的结构部分，做完后答辩的时候老师问我，你这个冷却系统为什么跟示意图不太一样？我说我觉得这样设计的冷却效果更好。老师最后表扬了我，认为我有自己的见解。
多辗转，志比金坚
毕业后我被分到了哈尔滨，是总字909部队。现在是703研究所，是建设海军的。
有一年我们在西安生产产品，回来汇报工作，领导说下面有一个到包头的劳动团队正好派你去，我绝对服从分配，没说什么，提了个箱子就去了。
后来是劳动锻炼，最后把我分配到管网联。管网联是什么意思呢？包头需要大量用水，而从黄河来的水泥沙非常多，我们干的就是清沙子，天天干。
突然有一天来了通知：闻雪友，有一个团长要找你谈话。把我吓了一跳。结果团长对我说，经过下面的人推荐，你在文艺方面有点特长，想把你调去演出。从此我进入了文艺宣传队，但我的强项这里没有，于是我天天扫舞台，他们到外面演出我摆布景，卡车上我负责压车。后来有一个机缘，歌唱演员男1号、男2号都感冒了，团长来找我，我说我喜欢唱歌，但是我不是独唱演员。他说你什么也别说了，救个场，我说我就试一下。我选了一首歌曲，是阿尔巴尼亚文的，我想反正我唱得对不对他们也不知道。那天奇迹发生了，男声独唱我就上去了，唱了一个诙谐歌曲，我加了一些自己设计的动作，唱完后掌声雷动。团长说赶快上去唱第二首，我又上去唱了一遍，从此以后独唱演员就是我了。
所以我说，凡有所学皆有用，那些多年学习过的东西总有一天会派上用场。
战科研，道阻且长
我工作以后搞舰船搞了7个型号，当过5个型号的总设计师，我每次都是从设计、整机实验、排故、服务，全程设计。举一个例子，我们当时设计了一个新型气垫艇，气垫艇上是可以运载坦克的，这么一来这个船在水里的冲击度很高。那次实验我亲自参加了，驾驶舱很小，发动机启动了，航速很高，突然一下子船急刹车，我从最后一直冲到前面，要不是前面有一根桅杆把我挡住，我的脑袋就撞在了玻璃上。这样的危险经历有很多。
再举一个例子，我们设计的一个新型发动机，做实验的时候半夜里总指挥给我打电话，说这个发动机到低功率时，有时候有震动有时候没有。后来我飞过去，一听真的是这样。我紧急通知几个制造厂商下午开会，要把这个发动机分解。对他们来说，分解容易装配难，周期很长的，所以制造厂不愿意分解。但最后由我拍板，拆！分解后的轴承一半有裂缝，原来轴承买来的时候是一个缺陷品。最终，我不但没受批评，还受到了海军的表扬。
像这样的事还有很多。我们搞工科的人，理论和实际经验结合绝对是很重要的，所以我们所里所有的部件实验我都亲自参加，如果你不懂得实验怎么做，就想不出改进的办法来。理论和实际的完美结合，是重中之重，谢谢诸位！
来源：解放网 2015.08.14