英伦出租车下月驶上申城街头 起步价用市场定价
折叠座椅可转出车厢方便特殊乘客上车特殊乘客可以在车厢外坐上座位，再旋转座椅进入车厢。“特殊乘客既可以坐在轮椅上进入，也可以和普通人一样在车外坐上座椅进入车厢，让他们也拥有与正常人一样的尊严感。”生产方表示。人性化的按钮后排车门有5个按钮，乘客可以按动这些按钮来调节空调温度、照明等，与司机的对话设施也在其中。
强生公司共定制了200辆“英伦出租车”本版图片/晨报记者殷立勤
东方网9月18日消息：据《新闻晨报》报道，“土豪金”装饰车身、车厢可坐乘客6人、残疾人轮椅或婴儿小车可通过折叠式斜坡进入车厢……昨天，上海市民翘首以盼的英伦经典老爷出租车——“上海英伦”TX5出租车已经在生产厂家整装待发，首批五十辆已经下线，近日即将交付运营方强生出租车公司，有望下月驶上街头。
颜色:车身变香槟金
昨天下午，记者来到位于金山枫泾镇的上海英伦帝华汽车有限公司，“上海英伦”TX5出租车就在这里生产下线。总装配车间内，已经有43辆“上海英伦”完成下线。与之前所传的“英伦黑色老爷车”明显不同，“上海英伦”车身不是“黑色”，而是用“香槟金”装饰，也就是所谓“土豪金”。
现场工作人员笑称:“客户要求涂装与iPhone 手机一样的金色，‘土豪金’目前最流行嘛。”“英国当地就是用的黑色出租车，我们这里用‘土豪金’，也许是黑色在我们这里不是一个‘吉利’的颜色，红色、金色等更容易让国内乘客感觉亲切。”生产方一位负责人说。
够宽敞，能载客6人
“上海英伦”出租，虽然造型可爱，却比目前的世博途安出租车还要大近1倍。由于使用了超长轴距，“上海英伦”的乘坐空间格外宽敞。
与英国版出租副驾驶位置不设座位、只摆放行李不同，上海版出租车加装了一个折叠座，既可以放置行李，也可以将活动座椅放下坐人；在后排则有五个座位，三个向前，两个活动座位向后。特殊乘客可坐在轮椅上进入车厢，后排座位有专门供残疾人轮椅放置的空间，地板内可抽出折叠式斜坡延伸至车厢外，残疾人轮椅车置于斜坡上推入车内，并固定在扣锁上。
前后排隔离仅开小洞付费
值得一提的是，这款出租车的后排与前排之间有隔离板隔离，后排座位的私密性很强。隔离板上仅有一个比拳头稍大的小洞，结账时乘客通过该洞向驾驶员付费或递上交通卡刷卡。同时，后排车厢还特设一个乘客与司机对讲器装置，只要按下按钮，就能与司机通话。
长期以来，沪上的出租车都不是特制的出租车，都是将小客车改装成出租车，而“上海英伦”TX4从设计到生产就是为出租车运营而量身定做。记者看到，后排车门有5个按钮，乘客可以按动这些按钮来调节空调温度、照明等，与司机的对话设施也在其中。
“首批50辆车将从19日起分批交付强生出租公司。根据对方要求，我们对内饰和一些配件进行了优化，乘客将感觉更舒适。”生产车间相关负责人张伟峰告诉记者。
起步价18元？尚未明确
今年7月5日，解放日报曾报道强生公司关于运费的表态:招标时，这款车型的起步价定在18元，还要加1元燃油附加费。这个价格比目前普通出租车的价格贵了5元，如再加上电调预约费4元，用车的最低成本有可能达到23元。对此，强生出租相关人士昨天再度表示，此前网上盛传的“18元”起步价目前也没有确定，但肯定会按照市场定价机制来定价，需要走法律程序。
市交通委7月份接受解放日报采访时同样表示，“英伦出租”属于特殊类型的出租车，采用市场定价，政府不会对其进行价格指导。
强生方面表示，他们目前还没有接到“上海英伦”出租车，一旦到货，将对车内GPS、计价器等出租车设备进行安装调试，并完成上牌，而目前还说不出具体的运营时间，但会争取早日让市民可以乘坐到。
据悉，此次强生公司共定制了200辆英伦“土豪金”出租，50辆先投入使用，届时将以电调为主要叫车模式，优先服务残障人士等出行不便的群体，如果市民在街头遇到该车也可以扬招。