航班延误取消现象将持续到月底 转高铁基本能买到票

　　近来，受天气因素与军事演习影响，包括上海两大机场在内的华东多个机场出现不同程度的航班延误。28日，民航空管部门首次发布大面积航班延误“红色预警”，称昨天14时至18时，上海虹桥、浦东机场的通行能力将下降75％。昨天下午，记者在虹桥机场看到，部分航班已经取消，值机区域被圈起，工作人员根据不同航班的情况，对乘客进行导流。

　　导流信息跟着预警变

　　14时，虹桥机场2号航站楼出发层客流量最大的B岛值机区域，被临时的软隔离栏围着，两名穿着制服的男性工作人员在入口处进行导流。他们身边白板上的信息显示，直至17时50分，可以办理值机的航班仅有5班，另有4班航班取消或合并。

　　“这几天经常是这样的情况。”工作人员告诉记者，“只要是有预警告示，我们这边就要相应做好导流措施。”在其它几个值机区域，记者也看到了类似的白板，京沪快线值机柜台前则贴着临时的白纸，称当天已经取消了4班航班。东航、南航等大型航空公司，还在自己的值机区域前放置专用的告示牌，称部分航班将“暂停办理”或“延误时间较长”。

　　但对于晚一些的航班，工作人员表示，还是没有把握。记者称将搭乘20时的京沪快线，也被工作人员告知:“这么晚的我们确定不了，您晚点儿再来看看。”

　　转高铁基本能买到票

　　尽管航班延误不少，但改签和退票处的乘客并不多，数量与平时差不多。数家媒体等在退票处，并没有等到“退票改乘高铁”的景象。

　　“现在航空公司、票务网站的信息传播很发达，也很快捷。”一名机场内部的工作人员告诉记者，“一般航班延误或取消，都会在第一时间发送短信给乘客。很多时候乘客还在家里就知道航班情况了，不用白跑一趟。”

　　临近的虹桥火车站候车大厅内熙熙攘攘。信息屏上滚动播放余票信息，14时30分的信息显示，15时后的京沪高铁还有不少余票。“北京南”专用售票窗口处旅客稀少。

　　上海铁路局方面称，暑运以来，出行客流一直高位运行，日均客流26.3万人次，比今年春运的日均客流还高3万。“近期华东地区航班大面积取消，会有部分旅客转乘高铁，但暑期本来就是客运旺季，这部分客流跟庞大的暑运客流比起来不算很大。”上海站值班站长杨骏华表示，从售票情况来看，上海虹桥站出发的京沪列车剩余票相对充裕。“如果当天转乘京沪高铁，基本上可以买到票。”

　　延误取消持续到月底

　　昨天15时左右，空管部门将预警等级改为“橙色”。17时前，橙色预警取消。据上海机场集团官方微博的信息，截至昨天16时15分，虹桥机场未出港航班中，延误1小时以上航班1架次，无延误2小时及4小时以上航班，取消航班33架次；截至16时，浦东机场延误1小时以下航班9架次，延误1—2小时航班8架次，延误2—4小时航班1架次，取消航班38架次。这个数字与前段时间有预警的日子基本持平，还略有减少。

　　机场方面称，已与各航空公司和交通部门协调，作了充分预案准备。如果有大量乘客集中在夜间赶到，地铁将开出加班列车，出租车蓄车量和守航线也将调整。

　　民航局在官网发布消息，上海等地的航班延误、取消现象将持续到本月底，建议航空公司进行调整，并暂停公务机、加班、包机等临时飞行计划申请。空管部门则称，由空管委办公室牵头，军民航督导协调组组织，“军民航将继续优化运行方案，尽量减少航班的延误”。