上海航天人接受投资人考问，用军用雷达技术打造智能交通
“如果高速公路上装有这种雷达，清明节发生的那种连环车祸就很可能避免。”王磊磊说，当前几辆车相撞后，雷达可以迅速监控到异常情况，通过喇叭、指示牌等方式告知后方车辆尽快降低车速，避免与前方路段的车辆相撞。这种雷达还能实现交通信号灯的智能化。
“凭啥说你们的技术比竞争对手牛？”“因为我们站在中国航天巨人的肩膀上！”在今天举行的航天八院首届“领航者”职工创新创意大赛决赛路演上，上海航天技术研究院第802研究所高工王磊磊的回答，引来了一片掌声和笑声。在首个“中国航天日”来临之际，航天八院请来了上海航天工业集团公司、创客星球、盘古创业等企业的专家和投资人，担任路演评委、挑选投资项目。在大众创业、万众创新时代，航天八院希望以此激发每个职工的创新创业热情，挖掘出具有发展潜力的新产品和新服务。
上海航天技术研究院802所高工王磊磊演讲。（图片：俞陶然 摄）
王磊磊代表团队演示的项目是“智能交通车道识别队列长度检测雷达”，引起不少投资人的兴趣。这是一个军转民项目，采用航天军工导弹相控阵技术，依托团队10年以上雷达研究经验，希望填补国内路段交通监控空白，成为未来智能交通系统的重要设备。他解释说，目前国内高速公路上安装的雷达只能监测一根车道，而且监测距离很短；802所团队研制出的毫米波雷达，则能对单向1—5根车道进行全天时、多目标监测，覆盖距离可达1公里。通过这种监测，所有车辆的速度、相互距离、队列长度和道路占有率都能被精确识别和定位，使管理部门实时掌握丰富的道路信息。
“如果高速公路上装有这种雷达，清明节发生的那种连环车祸就很可能避免，不会有那么多车相撞。”王磊磊说，当前几辆车相撞后，雷达可以迅速监控到异常情况，通过喇叭、指示牌等方式告知后方车辆尽快降低车速，避免与前方路段的车辆相撞。工作人员也能及时掌握情况，迅速做出应急处理。这种雷达还能实现交通信号灯的智能化。当某条道路或某根车道较为拥堵时，根据雷达监测到的实时信息，信号灯的红灯时间可以适当缩短，绿灯时间可以延长，使车辆迅速通行，缓解拥堵路况。
演讲结束后，投资人纷纷提问：“这个市场上你们有竞争对手吗？”“凭啥说你们的技术比竞争对手牛？”“高速公路上安装这种设备的成本是多少？”“你们团队有熟悉交通部门的人吗？”对此，王磊磊一一做了回答。他透露，在市科委支持下，802所正在筹建上海市目标识别与环境感知工程技术研究中心，已成功研制出国内首台地铁防撞雷达，在技术先进性上他很有信心。他也坦言，高速公路属于多头管理，需要在各地运营管理单位的支持下才能推广应用。
路演活动前，航天八院与创客星球、盘古创业、星天地创客空间签订了战略合作意向协议。今后，八院将以职工创新活动为载体，广泛邀请社会投资人参与，将航天科技与社会资源有效对接，推动上海航天军民融合战略的实施。