亚航一罹难空姐遗体被发现 事发前曾向男友高空示爱
昨日，遇难者遗体运抵印尼泗水
空姐妮莎
26岁的如斯和未婚夫
原标题：亚航客机疑触及海面解体(图)
调查人员正查证飞行员是否处置得当
印度尼西亚搜寻打捞亚航QZ8501客机的任务2014年12月30日晚些时候因天气原因中断。31日晨，舰船、飞机恢复搜索打捞飞机残骸、遇难者遗体，并寻找黑匣子。搜寻人员迄今共发现6具遇难者遗体，包括一名航班服务员。
路透社报道，搜寻人员已经捞起一块飞机舱门和部分残骸。但由于风速高、浪高2到3米，潜水员无法继续在相应地区搜寻飞机残骸。航空专家相信，亚航失事飞机可能是在触及海面时解体，而不是在空中解体。一名了解调查这起事件的人员告诉路透社记者，调查人员正在试图查证，机组人员申请提升高度是否花时间太长，或者可以自己主动早些提升。
目前大约有来自印尼、澳大利亚、马来西亚、新加坡、韩国和美国的30艘舰船和21架飞机参与搜寻任务。新加坡说，该国正在派送两部水下信标探测器，希望帮助采集飞机黑匣子发送出的信号。媒体报道称，印尼国家搜救中心得到一张声呐图像，据称是在爪哇海海底的亚航客机机身残骸。图像显示，机身上部位于水下24到30米处。
鉴于目前尚无生还者迹象，印尼警方已着手准备遗体辨认。从30日晚上开始，印尼警方已经向93个家庭发出了信息提供请求；其中30个家庭已经提交了DNA样本，一旦遗体被打捞上岸，辨认会马上开始。
分析
专家：亚航客机坠海前完整
航空专家认为，如果天气情况允许，潜水员可能会很容易找到亚航QZ8501客机的机身，因为这架飞机很可能到撞击海面时才分解。
印尼国家搜救中心负责人苏利斯提约12月31日早晨说，被发现的遇难者遗体着装完整，显示飞机在撞击海面时保持完整。这为一种事故理论提供支持，即这架空客A320-200客机发生空气动力失速，然后栽入海里。
从空管记录看，这架飞机申请提升飞行高度遭拒后失踪，但并未发出遇难信号。一名在东南亚执飞25年的飞行员说，被发现的飞机残骸部分相对接近最后显示在雷达屏幕的位置，这暗示飞机遇到空气动力失速，很可能是坏天气导致。一种可能是，飞机的仪表因遭遇雷暴结冰，向飞行员提供了不准确读数。而没有发出遇难信号则暗示，飞行员意识到遭遇麻烦太晚了，正在全力控制飞机，而无暇发送信号。 据新华社
背景
飞机失事空域是“雷暴工厂”
澳大利亚航空专家尼尔称，失踪飞机当时飞越的印尼爪哇海上空，时有暴风雨发生，所以很多富有经验的机长称之为“雷暴工厂”，大多数机长为避免发生意外，都会绕道而行，不会飞越该空域。他说：“我怀疑是有人做出错误判断，才会造成飞机失事。”
据悉，出事机型“空中巴士A320”一直未有配备最新型的雷达，该机型的飞机在应付雷暴时可能会出现问题。而飞机失事的爪哇海域则因事故频繁，已经成为与百慕大三角地带同样有名的地区。百慕大三角地处北美佛罗里达半岛东南部，因这片海域常发生人们用现有的科学技术手段难以解释的超常现象，故而成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。
爪哇海是一片浅海，面积31万平方公里，是南海通印度洋及亚洲与澳大利亚间的重要航海通道。爪哇海临近赤道带，终年高温多雨，表层海水温度26℃以上。
自上世纪80年代以后，在该地区失事的船舶和飞机已经造成超过1300人遇难。2001年，印尼发生重大沉船事故，370名偷渡客殒命爪哇海域。2007年9月，爪哇海域再次发生沉船事故，多名船员下落不明。
华商报综合报道 袁金会
还原
万米高空坠机乘客来不及自救
据英国《每日电讯报》的报道称，航空专家认为，QZ8501在坠海前呈失速状态。飞机失速后从万米高空坠毁大约会经历4分钟，在这最后的时刻，飞行员和乘客都会经历什么？会是怎样的状态？
美国伍兹霍尔海洋学研究所特别项目负责人大卫·加洛告诉记者，一般情况下失速是飞机飞得“不够快”，无法让其机翼支撑起整个飞机。对民用航空飞机来说，一旦进入失速状态之后既不会平飞下降也不会进入螺旋状态，而是进入一种非常陡的俯冲状态。这个时候如果飞机没有改变状态，就会迅速超过强度极限，很可能在从万米高空下降过程中发生局部脱落、破损甚至折断。
进入失速状态的民用航空飞机，最后的坠毁是呈现一个大速度俯冲状态的。因此其所引发的冲击破坏是非常巨大的，残骸的散播面积也会非常大。
乘客在突然下坠的机舱里能做什么？知名空难研究者比尔·帕尔默认为，在这种情况下，很有可能乘客在舱内没有太多时间做任何安全措施的准备，甚至连穿上救生衣的时间都没有。中国空军试飞专家徐勇凌形容，这个状态下的飞机就像一辆突然失控坠下悬崖的汽车，里面的所有乘客、行李都是处于一种剧烈的漂浮、摆动、冲撞、滚转的状态，任何人都控制不了自己的行动，更无法做出任何保护自己的施救动作。无论坠毁前乘客是处于昏迷还是处于正常状态，飞机触海爆炸产生的当量会使几乎所有人停止生命状态。 据《法制晚报》
22岁罹难空姐曾在空中示爱
据英国广播公司报道，负责搜救的印尼中尉维波沃最先发现遇难者尸体，他表示：“他们浮在水面上，就像向我们挥手致意一样。但当飞机靠近时，才发现已全部死亡，其中有四个人死前仍紧紧握手。”
其中一名罹难者被证实是22岁的空姐妮莎，出生于1992年的她还在实习期。她的Instagram最近一次更新是一周前，其中一张照片是贴在飞机窗户上的一张纸，上面写道：“我在38000英尺的高空爱你。”这是她在高空中向男友示爱。妮莎的父亲强忍悲伤，称早有心理准备，他希望尽快领回女儿遗体，把她送回家乡安葬。
飞机失事时，女乘客如斯还差一天就26岁了。她在生日前夕跟未婚夫鲍勃一起乘坐QZ8501去新加坡庆祝生日，没想到两人一起遭遇空难。同行的还有其未婚夫的父母和两名亲戚。如斯和鲍勃的感情很好，经常在社交网站上上传两人的亲密合照。两人相识于大学，大学毕业后，如斯到中国广州继续读书，而鲍勃则在家乡经营玩具店。两人已经订婚。如斯的父亲在飞机失事当天曾表示不希望跟马航MH370的家属一样经历漫长的煎熬。昨日，他对搜救队说：“找到遗体，这一切都会结束，我们才可以重新生活下去。”
华商报综合报道 袁金会