“自动分拣”让快递站节约2/3人工 或缓解双11爆仓现象

　　原标题：“自动分拣”让快递站节约2/3人工

　　东方网3月4日消息：据《劳动报》报道，每年“双11”、春节前后，快递“爆仓”的消息不绝于耳，今年这样的状况是否会有所改进？日前，记者从多家物流企业了解到，物流行业在今年加速人工智能升级，快递自动分拣机“打头阵”，成为多个物流企业布局的首选。据了解，快递实现自动分拣后，单个网点日处理快递量达到1万件不是问题，一定程度上能够保证快递分拣不“爆仓”。

　　降成本尝试“自动分拣”

　　快递成本逐年上涨，但快递行业的平均单价却在逐年递减。据智研咨询发布的《2016-2022年中国快递市场运行态势及投资战略研究报告》数据显示，快递行业的平均单价从2008年的27元下滑到2015年的13.4元，7年里下滑了50%。这也让不少快递公司的管理者不得不想办法减少开支。

　　在快递收、运、转、派的环节中，自动化设备、软件调度系统在转和运的环节中都有了广泛应用，而处于收派端的末端网点，却因经营规模、处理场地等因素的限制，成为自动化设备的“空白区”。但即便困难重重，也挡不住“食蟹者”的脚步，据悉，在中国邮政之后，日前圆通也向媒体透露已在个别网点尝试通过引入自动分拣设备，提升网点的处理效率。

　　节约三分之二人工

　　“原来我们网点高峰时要30多个分拣工人，现在10个人就够用了。”圆通一家分公司负责人刘乃强说。由于快件量多、负责区域大，传统分拣需要根据面单地址，人工匹配到对应的快递网点。随着配送地址越来越精准，辨别地址时常常发生变化，这就给人工分拣带来困难。

　　圆通相关负责人告诉记者，以一线城市区级加盟商为例，“30多个承包区和近300名快递员，在人工分拣时，快递员收货回来只能靠传送带建包，不仅劳动强度大、效率低，还容易出现错装。”她指出，全自动分拣线有100多个建包口，快递员只要把快件放上传送带，剩下的事交给机器。

　　不仅是“三通一达”及顺丰等小范围尝试自动分拣，京东集团CEO刘强东昨日透露，将通过智能商业的供应链管理，在未来为每款在库商品配上一名人工智能“老采销”。他表示，智慧供应链解决方案将大量人力从烦琐的重复工作中解放出来：到2017年底，预计自动化商品补货在核心品类中将覆盖80%以上的采购场景；日常的非促销价格调整80%以上可以由系统自动处理。