上海纯电动出租车已超9000辆，维修跟得上趟吗？下月起推广试用维修工艺规范

　　“保卫蓝天，绿色发展”。眼下，上海正在加快纯电动新能源出租车更新。今年以来，全行业更新纯电动出租车超过3400多辆，行业现有纯电动出租车已超过9000辆，达到全市营运车辆的四分之一，进一步改善了本市出租车面貌。然而，随之而来的是纯电动出租车的维修力量急需紧紧跟进。周到君今天从“老牌子”强生出租获悉，强生汽修制定的纯电动小客车维修工艺规范，将于7月1日起在上海推广试用，后续有望在全国范围内进行推广。

　　车辆维修人员在进行技术研究

　　自2018年以来，强生率先推动全行业出租车型的升级换代提速，加大纯电动车投放力度，现已成为上海拥有最大规模纯电动出租车的企业，目前强生已经拥有纯电动出租车5456辆。周到君另悉，上海四大骨干出租车公司目前都已经拥有纯电动出租车。

　　强生汽修生产运营部经理周詹勇告诉记者：

　　“纯电动车的普及给车辆维修保养带来了新的技术挑战。与汽油车完善的维修体系相比，纯电动车的维修尚属于新兴领域，处在‘摸着石头过河’的阶段，没有现成的资料可以查询，没有现成的经验可以借鉴。”

　　据介绍，为解决技术瓶颈，强生汽修加大纯电动车维修技术的攻关力度，建立了纯电动出租车“预防为主、强制维护、定期检测、视情修理”的维修制度，在维修工培养上形成了纯电动出租车机电一体化机制。他们参照机动车运行安全技术条件、电动汽车安全要求、出租车通用技术要求、荣威主机厂维护手册等相关标准，历时2年，编制完成了《纯电动营运小客车维修工艺规范（试行）》。

　　车辆维修人员在进行技术研究

　　周詹勇表示，该维修工艺规范不但适用于荣威EI5-400纯电动出租车（新能源系统）的各级维护预检作业、施工作业和检验作业的技术要求，而且其它车型的纯电动出租车（新能源系统）也可参照执行。

　　近日，上海市汽车维修行业协会向强生控股旗下强生汽修发来感谢信，对强生汽修在纯电动营运小客车维修方面做出的杰出贡献表示感谢。强生汽修制定的《纯电动营运小客车维修工艺规范（试行）》开创了行业先河，填补了本市纯电动营运小客车维修工艺规范的空白，标志着纯电动车维修保养正迈向标准化、规范化、专业化阶段。

　　该《规范》不仅得到了本市汽车维修行业专家的认可，而且得到了中国交通教育研究会标准化技术委员会机动车职业教育发展研究中心的充分肯定。据悉，《规范》将于7月1日起在本市推广试用，后续有望在全国范围内进行推广。