14号线静安寺站结构贯通！成全国首个非开挖车站

　　经过两年多的建设

　　5月27日

　　14号线静安寺站

　　完成了车站主体结构建设

　　这也是全国第一个

　　全程没有进行大面积开挖的地下轨交站点

　　接下来，后续的车站设施安装、列车上线调试将稳步进行，全线将按照计划在今年年底完工开通。

　　5月27日下午，在静安寺站的站厅层，矩形顶管已经顺利出洞，施工人员正在清理顶管内的淤泥。这也意味着，站内所有地下空间的结构已全部打通。施工方介绍，这是在轨交建设中，国内首次采用顶管作业，在有100多根市政管线的地下区间里“顶”出了一个车站。

　　隧道股份上海隧道顶管施工总工程师卢康明：

　　施工过程中，我们也在不停地精密，尤其是针对切口土压力的计算。另外，我们还有24小时全天候的自动化监测系统，实时监测地面的沉降变化。

　　地铁方面介绍

　　在闹市区里开创性地使用了

　　顶管工艺建设地下空间

　　就好比将道路上的开膛破肚

　　变成了一台微创手术

　　十四号线项目公司项经部经理 吴东鹏：

　　通俗地讲就是，如果把华山路延安路“开膛破肚”，势必要占用部分车行道的宽度，那么就会导致封路，或最起码也要减少双向的车行道数量，对整个中心城区的交通造成极大的影响。

　　据了解

　　按照施工计划

　　接下来站内

　　将进行设备安装、车站装潢

　　以及列车调试等步序

　　到今年年底

　　整个14号线即将完工开通

　　（个别车站除外）