到站时间基本都准 记者体验公交到站查询功能
公交智能显示屏预告到站时间。马松摄
“上海发布”政务微信近日新增公交车实时到站查询功能。记者对此进行了一次亲身体验。
在普陀区曹杨路谈家渡路站点，有公交136路、737路、01路及923路停靠。9:28，记者来到该站点，首先查询了01路公交车，从上海西站往蓝村路南泉路方向，“公交实时到站”显示：沪B-90785还有2站，约6分钟。9:35，这辆01路公交车进站，误差仅1分钟。随后，记者乘上开往上海体育馆的923路公交车，在车上即时跟随查询“公交实时到站”显示到站时间及车辆实际到站时间，其间途经9站，基本都准时到站。遇堵车或红灯略有延迟，显示的到站时间会即时调整。记者随后又抽查了926路、920路及911路公交车预告的到站时间，均基本准确，最多相差不过一两分钟。
市民赵阿姨经常乘坐公交167路去虹口足球场附近的亲戚家串门。她家附近的“九江路浙江中路”公交站点上，原先已有公交智能电子显示屏，动态提供途经车辆的预计到站时间。“20路、37路、921路等，车辆密集，只要等上几分钟就有车来。可167路车次间隔相对较长，短则十几分钟，长的半小时也不稀奇。要是到了车站，显示车辆还要20多分钟才来，我是原地等呢，还是回家再坐会儿？”公交实时到站信息通过“上海发布”提供网络传递渠道后，像赵阿姨这样的困惑便迎刃而解。“现在出门前，我就用手机查一下，10分钟以内到站的，我立刻出门，超过10分钟，就等等再出门，太方便了。”
据了解，网上公交实时到站信息其实共享着此前已经建成的公交GPS系统数据，与一些公交站点通过显示屏发布的内容一致。乘客夏小姐说，现在很多公交车站有电子显示屏，直接看更方便，最好能普及。
公交部门表示，安装“公交智能电子站牌”必须满足车站有电源等条件。对于没有条件安装显示屏的站点，通过网上发布来弥补其不足，也是一个好办法。