我国自主研制的大型客机首架机在浦东国际机场成功首飞

　　5月5日，C919大型客机在上海浦东国际机场成功首飞。中共中央政治局委员、国务院副总理马凯出席首飞仪式并致辞，中共中央政治局委员、上海市委书记韩正出席首飞仪式。

　　5日的浦东国际机场，气氛热烈，万众欢腾。我国自主研制的C919大型客机首架机在举世瞩目下，平稳起飞，安全降落，现场响起热烈掌声和欢呼声。马凯代表党中央、国务院，向成功首飞表示热烈祝贺！向各参研参试单位、人员以及相关部门、地方表示衷心感谢！他指出，让中国自己研制的大型客机翱翔蓝天，承载着国家意志、民族理想和人民期盼。中国商飞公司作为研制主体，积极创新体制机制，全力打造核心研发能力，努力构建国产民机产业体系，大力培育专业骨干队伍，凝聚发扬大飞机创业精神，各项工作都取得显著成绩，走出了一条中国特色民机发展道路。

　　马凯强调，首飞成功是大飞机研制的一个关键节点，后续研制任务依然艰巨繁重。各参研参试单位和人员要认真学习贯彻中共中央、国务院贺电和习近平总书记、李克强总理重要批示精神，牢记使命，再接再厉，着力加强科技创新，着力加强质量安全，着力加强科学组织，着力加强市场开拓，着力加强体制改革，把大型客机项目打造成新时期改革开放的标志性工程、建设创新型国家和制造强国的标志性工程。

　　5月5日15时19分，在掌声和欢呼声中，一架在后机身涂有象征天空蓝色和大地绿色的客机，从云层中进入人们视线，很快稳稳地降落在上海浦东机场第四跑道上。C919大型客机历时近80分钟的首次飞行，圆满完成。

　　C919成功首飞，标志着蓝天上终于有了一款属于中国的完全按照世界先进标准研制的大型客机，我国终于具备了研制一款现代干线飞机的核心能力，中华民族百年的“大飞机梦”取得了历史性突破。

　　当天14时，机长蔡俊、试飞员吴鑫驾驶C919大型客机，搭载着观察员钱进和试飞工程师马菲、张大伟，从浦东国际机场第四跑道腾空而起、冲上云霄。飞机在南通东南3000米高度规定空域内巡航平稳飞行1小时19分钟，完成所有预定试飞科目，并于15时19分安全返航着陆。飞机在浦东机场着陆后，机长蔡俊代表机组报告：“飞机空中动作一切正常”。C919项目总指挥金壮龙宣布：“C919首飞圆满成功!”

　　C919大型客机是我国首款完全按照适航标准和主流市场标准研制的单通道干线飞机。C919飞机设计定位于航空运输市场最主流的150座级单通道市场，基本型混合级布局158座，全经济舱布局168座，标准航程4075公里，增大航程5555公里；采用了先进气动布局、结构材料和机载系统，设计性能比同类现役机型减阻5％，噪音、排放等环保指标均大幅低于国际民航组织的要求，其运营成本在同类飞机中也具有竞争优势。

　　C919大型客机成功首飞意味着中国实现了民机技术集群式突破，形成了我国大型客机发展核心能力。C919飞机从2008年7月研制以来，走上了一条“中国设计、系统集成、全球招标，逐步提升国产化”发展道路，坚持“自主研制、国际合作、国际标准”技术路线，攻克了包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术、全机精细化有限元模型分析等在内的100多项核心技术、关键技术。

　　目前，C919大型客机已获得国内外23家客户570架订单。C919飞机严格贯彻中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》（CCAR25部）,中国民用航空局（CAAC）于2010年受理了C919型号合格证申请，全面开展适航审查工作。2017年4月，欧洲航空安全局（EASA）受理了C919型号合格证申请。

　　C919大型客机首飞也标志着项目全面进入研发试飞和验证试飞阶段。中国商飞公司介绍，C919研制批将共有6架试验机投入试飞，全面开展失速、动力、性能、操稳、飞控、结冰、高温高寒等科目试飞。同时有两架地面试验飞机分别投入静力试验、疲劳试验等试验工作。C919第二架试飞飞机计划在今年下半年完成首次飞行。