环境温度攀上27℃ 申城地铁空调将自动开启

原标题: 地铁空调自动开启

　　东方网4月24日消息：再过一段时间，盛夏将来临，今年地铁的空调凉风到底给不给力？带着疑问，记者日前探访了地铁车库基地，看到技术人员正在日夜赶工，打响一场面向全网络列车空调的“保养战役”。

　　在4号线蒲汇塘车库基地，1列4号线列车正彻底进行空调保养。10名技术人员系上保险带，爬上车顶，对每节车厢的2台空调机组总成进行彻底检测、清洁。平时乘客看不到的空调部件藏在列车车顶机组盖板下，技术人员小心拆卸打开后，检测电路、清洁新风滤网、替换混合风滤网、在专用喷水枪对指定的4-5个部位彻底清洁灰尘和污垢后，针对1列6节编组列车空调的保养，才宣告完毕，耗时约6个小时。“全市3500节地铁列车总共7000台空调，我们力争全网保养周期缩短10天，在4月底前完工。”地铁维保车辆设备管理部空调主管工程师张玮东表示，在3月中旬全网络地铁车辆就已开始了该项工作，白天见缝插针清洁检测，夜间对空调故障加紧检修更换，确保在6-9月夏季高温期，乘客以往反映较多的空调制冷不给力、通风口异味、不及时开启等问题的投诉率降至最低。

　　根据介绍，目前上海地铁列车空调已实施软件控制智能开启，程序不断优化后，每当环境温度达到27℃，行驶中的地铁列车将自动调整为全制冷工况，尽力将车厢环境维持在一个人体体感舒适范围区间。

　　地铁维保人员解释说，列车保养的核心是让制冷控温更精确，无异味、送风强，绝不会让一列空调有故障的列车上线运营。今年地铁空调调温目标，是车厢内外温差不大于7℃。有些乘客感觉上车后车厢很热，这与个人体质不同，或列车突然从地下行驶至高架等因素有关。早高峰时气温刚升高时，列车感应到全制冷信号后，全部空调机组完全运转需要3分钟时间左右，还请乘客在此过程中给予理解。

　　地铁运营方表示，一旦进入7、8月夏季高温期，地铁空调调温师还将随时登车，实测车厢温度，根据早、晚高峰，客流低谷等时段客流特点，进一步修正空调温度，尽量将车厢内的温度维持在较舒适的22—27℃。地铁方也欢迎乘客发现列车空调故障等问题，随时拨打地铁服务热线。