特斯拉限制自动驾驶功能 因为太超前？
新华网北京1月12日电 美国特斯拉汽车公司10日宣布更新旗下S型电动轿车所用软件，限制“自动驾驶”部分功能。该功能自去年10月15日推出后因其创新性备受推崇，但批评者认为其推出时机过早。
特斯拉推出的自动驾驶功能可代替驾车人控制并调整方向盘角度和车辆行驶速度，让车辆在原有车道内平稳行驶，并与前车保持安全距离。
出于行驶安全考虑，此次软件更新将缩小这些功能的适用范围，即不能在住宅区内道路和双向车道之间没有分割线的路段启用自动驾驶；此外，车辆进入高速公路弯道以前，车辆将自动降低车速。
另一项限定涉及正常路况的行驶速度。在美国，依不同州、不同路段，行驶速度限制各不相同。高速公路上，超速10英里（16公里）以内一般不会招致警察干预。此次软件更新后，自动驾驶状态下，最高行驶速度将限定在不超过各路段限速5英里（8公里）范围内。
新版本软件还增加多个“亮点”：即使同方向多个车道之间标识线已经模糊，自动驾驶功能也能保持让车辆在原有车道内行驶；停车时，如果车位狭小、车辆入位后不便打开车门，驾车人可以先行下车，然后由自动驾驶功能操控车辆入位。
自动停车入位 当初推出自动驾驶功能时，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承认，相关软件依然处于开发和试用阶段，不建议驾车人双手完全脱离方向盘。
马斯克10日说，迄今为止，特斯拉方面尚未收到自动驾驶功能导致车祸的报告。只是，一些车主曾在社交媒体发布视频，显示处于自动驾驶状态时，特斯拉轿车“几乎”遭遇车祸。
特斯拉宣布更新软件次日，一年一度北美国际汽车展将在美国“汽车之都”底特律开幕，自动驾驶及无人驾驶汽车预期将成为热点。与全球其他汽车制造商相比，特斯拉率先把自动驾驶技术投放市场，成为业界关注焦点，同时也承受技术是否成熟、是否过早投放的议论。
马斯克10日接受多家媒体采访时坚持认为，特斯拉的自动驾驶系统“目前阶段在高速公路行驶时可能比人工驾驶好一些。”（记者徐勇，新华国际客户端报道）