特斯拉车祸结果：最后6秒方向盘未检测到遇难者

　　原标题：美国NTSB公布加州特斯拉Model X致命车祸初步调查结果

　　【TechWeb报道】6月8日消息，据国外媒体报道，在经过两个多月的调查之后，美国国家运输安全委员会（NationalTransportation Safety Board，简称NTSB）在当地时间周四公布加州特斯拉Model X致命车祸的初步调查结果。

　　特斯拉Model X在加州的致命车祸发生在今年3月23日，当时38岁的苹果工程师Walter Huang驾驶Model X行驶在加州山景城附近的101高速公路上，但车辆突然撞向了高速公路的护栏并起火，车主Walter Huang不久后去世。

　　车祸发生后不久，美国国家运输安全委员会就宣布对这一致命车祸进行调查，其在3月27日宣布将会有两名官员对这一车祸进行实地调查，在经过两个多月的调查之后，美国国家运输安全委员会当在地时间周四公布了初步的调查结果。

　　美国国家运输安全委员会的初步调查报告确认事发时遇难者Walter Huang的Model X处于Autopilot自动辅助驾驶模式，也公布了一些此前未曾公开的车祸细节。

　　初步调查结果表明，在车祸发生之前，处于Autopilot自动辅助驾驶模式下的Model X，设定的时速是75英里（约120.7公里），事发前8秒，其行驶在一辆时速为65英里（约104.6公里）的车后面，这可能导致Autopilot降低车速的原因。

　　在车祸发生前4秒，Model X此时已没有在此前那一辆车的后面，在撞上高速公路的护栏时，Model X已经开始加速。

　　初步调查报告还提到，在车祸发生前的一分钟，遇难者的双手有34秒是放在方向盘上，但在最后6秒并没有检测到。

　　美国国家运输安全委员会公布公布的初步调查报告，支持了特斯拉此前公布的车祸细节信息中的大部分，特斯拉在3月30日就公布了车祸发生时一些细节。

　　特斯拉此前公布的细节也证实事发时Walter Huang所驾驶的Model X的Autopilot自动辅助驾驶系统处于开启状态，但Walter Huang并未遵循有关Autopilot自动驾驶辅助系统的步骤，在车祸发生前6秒系统没有检测到他的双手在方向盘上，系统也多次发出了视频提醒和一次声音提醒。