特大城市上海2040：发展轨交网络 完善慢行系统

在所有特大型城市中，庞大的人口规模和有限的道路资源之间，始终存在矛盾。堵车、找不到停车位，几乎是很多大城市的通病。如何才能让人们出行更便捷，上下班更省心？2040规划给出了答案。未来公共交通和慢行系统将成为上海发展重头，轨交将遍布主城区和新城镇，甚至通到您家小区大门口。

镇宁路站是延安路中运量工程首个示范车站。站台长100米，宽7米，可同时停两部公交车。目前，车站正在做最后装饰，预计10月底建成。其余24座车站，也将于国庆后全面开工。

中运量公交拥有独立路权。紧靠站台两侧的两根车道，将来会成为中运量公交24小时专用道，而随着沿线公交线路归并整合，分布在延安路两侧的公交车道，会转为普通车道。这样的腾挪，再配合沿途的感应式信号灯，能大大提高道路通行效率。

中运量公交投运后，专用道车速能从原来的每小时12公里，提高到20公里，预计每小时可运送4000人次，而原先的公交运营模式也随之改变。