灾难医学专家呼吁:推广卫生应急安全屋实现多层级保障

上海网2月7日消息：据《劳动报》报道，在今年上海“两会”上，有专家提出，在人流过于拥挤的灾难现场，救护车通行难将成为影响应急救援效率的重要因素。昨天，由上海市医学会灾难医学专科分会主办的“特大型城市安全与灾难医学救援”研讨会上，灾难医学专家提出，在地铁等公共场所预留救援通道，建设覆盖全市的“备灾医院”和社区卫生应急安全屋，确保黄金救援时间不会被耽搁。

救护车开不进事故现场。市灾难医学专科分会主委、东方医院院长刘中民对此很有感触。该院国家紧急医学救援队经常有奔赴灾难现场应急救援的任务。在很多情况下，灾害现场的路面交通出现严重拥堵瘫痪，应急“移动医院车”想要深入救援现场却不容易。

此前，有专家呼吁打造覆盖上海的立体救援网络。不过，立体救援网络也有力不能及的时候。“譬如地下交通线路发生问题时，如果周边没有停机坪，直升机就没有用武之地了。”刘中民说，在维也纳，地铁线路预留一条备用轨道，留作突发事件抢救专用，平时不通行列车；每个地铁站台都设计急救车可直接开下去的通道。专家据此建议，城建要为救援“留白”。

会上发布了美国一份创伤研究报告，称由于专业化创伤中心的人力物力和经验充分，比无经验医院的抢救成功率高60%。美国将创伤中心分为初中高三级，并立法规定按照创伤评分确定首诊医院，如果没有及时转运就是违法。专家指出，虽然我国没有立法意义上的创伤急救医院，但并非所有医院都有创伤医生。由于缺乏专业化应对，送错地方可能导致伤员得不到确切的治疗。专家建议在全市范围设置部分应急救援定点医院，作为“备灾医院”。

会上，“卫生应急平安屋”的理念获得众多专家一致认同。“平安屋”日常向社区居民宣传各类防灾减灾急救知识，普及推广应急物品，在灾难发生时作为社区紧急救援临时指挥部。目前这样的应急平安屋已在浦东新区昌里花园社区建立完成，深受居民好评。刘中民建议向全市社区推广。