湖南省省长杜家毫会见杨贤金书记一行

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      经过两年的建设及近半年的试运行，我国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线——长沙磁浮快线，5月6日起载客试运营。5月5日，湖南省委副书记、省长杜家毫在长沙会见了同济大学党委书记杨贤金一行，感谢同济大学国家磁浮交通工程技术研究中心对长沙中低速磁浮快线建设给予的大力支持。湖南省副省长张剑飞参加会见。

　　杜家毫说，长沙中低速磁浮快线建设凝聚了同济大学等高校专家的智慧和心血，即将正式投入商业化运营。下一步湖南将充分发挥磁浮列车在城市综合交通运输体系中的比较优势，打造从建设到运营的全产业链。希望同济大学国家磁浮交通工程技术研究中心继续给予湖南大力支持，共同把中国磁浮技术和应用推向成熟。
　　杨贤金对长沙中低速磁浮快线即将正式投入商业化运营表示祝贺。他说，长沙中低速磁浮快线建设为同济大学磁浮技术研究人员施展才华提供了宝贵机会，希望进一步深化合作，共同为中国磁浮事业和湖南经济社会发展作出更大贡献。
　　新闻中心记者从我校磁浮交通工程技术研究中心了解到，在长沙磁浮快线的建设过程中，同济磁浮交通工程技术研究中心扮演了举足轻重的角色，为项目建设承担全过程技术支撑，提供设计技术规范、设备标准、施工验收标准并承担全过程的技术咨询。
　　同济大学于2014年5月与湖南省签署《长沙磁浮工程项目技术战略合作框架协议》。此后20个月，湘沪空中快线、沪昆高速列车上，随处可见同济大学磁浮技术研究中心驰援长沙、技术支撑的身影。磁浮中心共投入具有高级技术职称人员25人，参加湖南磁浮交通发展公司组织的国内外技术调研20余次，组织或参加技术讨论会200余次，撰写咨询意见、咨询报告约80份，现场咨询工作量约2000人日。