浙江路桥“搬家记”：百年老桥上岸大修 “海陆空”设施齐上阵

动态图模拟移桥过程

清晨6点30分 晨光渐露，苏州河水面平和如镜。浙江路桥的北侧岸边，却是一派热闹景象。随着桥底浮箱的逐步抬升，岸边吊车同时拉杆，北侧的桥头被缓缓吊起，移运工程正式开始。

桥体向岸平移

7点左右 桥体开始向北岸平移。浮箱与吊车持续配合，大桥平稳地，向岸上移动。不过，毕竟大桥已是百岁高龄、难免骨松体弱，加上钢结构较重，达到了400多吨，整个移动过程是慎之又慎，需要不断进行调整。而为了确保最佳潮位，苏州河的水闸昨天凌晨3点就已关闭，水流、水位受控，再加上天公作美没有下雨，最开始的移桥进度，比预计的有所提前。

9点左右 大部分桥体已经上岸，移动距离已经近半。最难的水空交接、配合部分平稳完成。

10点10分 北侧桥头第一次被安放到平板车上。

然而，此后的进展并不顺利。由于桥的一头还在水中，位置有所起伏移动，导致已经在平板车上的另一侧也会发生位移，影响了整个平移的安全性。工程指挥部立即开展现场研究，制定对策。重新将桥头吊起，在平板车上增加一根横梁、焊接两个卡口，再将桥头吊下，这样一来整个岸上桥体部分就十分稳固。整个工程也因此延迟了三个小时。

下午4点左右 南岸的浮箱已经移到了北岸，桥身三分之二已经上岸。现在主桥移动了六七米后又停止了，浮箱已经挨上地面了，工人正在往液压模块车上焊接凹槽，起稳定桥身的作用。 

晚上8点30分左右 浙江路桥桥体即将全部上岸。

经过几十个小时的施工作业，浙江路桥顶升平移工程顺利完成，百年老桥将在距离苏州河北岸150余米建造临时厂房进行大修。从明天起，浙江路桥的修缮工程将随即展开。修缮后的浙江路桥，重量将减少200吨左右，桥身将更加轻盈牢固。

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