20万元年津贴引热议 "南极大厨、南极医生"是美差?

　　这两天，一则《中国第33次南极考察越冬后勤保障岗位预选公告》，因为标注了“长城站约20万元人民币/人/年；中山站约25万元人民币/人/年”的艰苦津贴标准而成为热帖，报名电话也已成热线电话。如此“高薪”的南极厨师、医生、电子工程师、机械师、电工、管道工和维修工，真是一份美差吗？记者昨天采访了两位“过来人”:“南极职业”尤其是越冬工作，还真不是一般人吃得起的苦！

　　 全能厨师工作时间18小时以上

　　中国极地研究中心主厨朱钜银“最有话语权”:这位干了40多年厨师、去了16次南极3次北极，从去乌克兰接船回来就开始在“雪龙”号上干的“极地全地形名厨”，后天又将随我国第32次南极科学考察队出发，前往中山站操持“一个人的大饭店”。以往的南极厨师，也多接受过朱大厨的考试。“来我这儿‘搭搭脉’，看拿刀的样子，灶头上一烧，再聊几句，我大概知道他是否吃得起这个苦。淘汰率是很高的！”

　　是真的苦！“没有责任心和爱心，没有吃苦耐劳和奉献的精神，这活儿干不下来！”朱大厨说，国家对极地考察的投入越来越大，硬件条件改善了，待遇也提高了，要求也越来越高！

　　“现在的南极生活，已不是人们想象中那样与世隔绝，靠罐头食品度日了。”考察站上都有WiFi，通讯畅通无阻，想见面可以视频电话。去年引进了无土栽培技术，一年四季都能吃上新鲜蔬果了。“生菜3至4天一茬，油麦菜4天一茬，鸡毛菜大概5天，还有香菜、黄瓜、番茄、包饺子必备的韭菜，辣椒灯笼和尖头的都有。自己发豆芽，做豆腐磨豆浆。冷冻的鸡鸭鱼肉，零食饮料，都能运过去，就更好办了！”驻站的日子里，朱师傅每天凌晨3时半起床准备点心，早餐、午餐、晚餐和夜宵的开饭时间分别在7:00、11:15、17:15和22:15，每天工作时间超过18个小时！“心态一定要好，别人可能工作间歇打个乒乓放松一下，你还在干活，千万别不平衡！”也在中山站当过厨师的林小平补充说。

　　全能厨师，这是必需的！本川扬广，各菜系都得会！主厨是你，帮厨也是你，配菜员是你，洗碗工也是你，设计一周七天不重样的菜单是你，十天半个月烧满满一桌菜供大家聚在一起乐呵乐呵的也是你！每一餐还要有营养的搭配、口味的均衡，就连每天的粥都要翻出不同花样来。

　　 “半个政委”队员想家为他开小灶

　　有时候，你还得是半个政委！“要学会察言观色，哪个队员眉头一皱，可能是菜不对胃口，哪个队员一直低着头，可能是有心事。大家多聊聊，有意无意会知道各人的口味，队员想家的时候，我模仿他家人的口味特制一个专属于他的家常菜。”

　　有一回，一个科考队员新婚才40天就来驻站越冬，想家想得紧，直捶墙发泄。朱钜银不断和他聊天，还带他去海边散心。“小伙子，有什么不开心的对着大海吼几声吧！”朱师傅支招。过几天，小伙子过来说:“朱师傅，这招真的有用！”“极昼极夜，生物钟全乱了套，简直能折磨出精神病来。但我们必须挺过去。”朱师傅说，极昼时两层窗帘都不管用，队员们自制了红纸＋黑色垃圾袋的遮光帘。

　　 全科医生“相信我一定救得了你”

　　华东医院心脏外科主任医师林雷，对2011年至2012年担任我国第28次南极考察队内陆冰盖队医生的日子记忆犹新。在向南极冰穹A之巅挺进的队伍中，他是唯一的医生，内科外科心理辅导都得行，化验B超X光心电图都得会做，甚至高压氧舱也得会用；体能绝对要好，不能有高原反应；还要有超强的自信心:自己业务过硬，还要让队友相信“万一遇上突发情况，我一定可以救得了你！”

　　据林雷介绍，南极医生主要分三类:“雪龙”号上的船医，主要医治常见病多发病，如晕船和摔伤；中山站和长城站的越冬站医，要擅长冻伤的治疗，还要帮助队员克服极昼和极夜的不适应；内陆队的队医，则还要能迅速处理高原反应。”

　　内陆队从中山站出发前往昆仑站，往返路上就得5周，“我还是雪地车驾驶员，每天开10个小时，开一天休一天，到达昆仑站时，我开的是头车！”他不仅是全天候的医生，还得帮忙加油、烧水、处理大小便。在极地，一个人往往得当几个人使，长城站中山站的无土栽培蔬果，就是医生和网络工程师帮忙打理的。第33次南极考察越冬后勤保障岗位预选公告也明确写着，医生兼环境官员。

　　在南极当医生，要处理好各种紧急突发状况！第28次南极考察队内陆队已登顶昆仑站，一位科考队员突然昏厥。“这是典型的高原反应，4000多米海拔，外加零下40℃的极寒，若是有个耽搁，是能要命的。”林医生及时治好了队友的高原病，这位科考队员后来又去了一次南极。

　　一路上，林医生得为队员抽5次血，做心电图，采集临床数据供极地医学研究之用。“去一次南极内陆尤其不易，大家都超负荷运转，有些队员心功能不好，我得提醒多休息多吸氧。可谁舍得休息啊？”林雷说，这是一段值得永远珍视的经历。“我的同行们都不是冲着钱去的。如果走得开，不给钱我也要再去！”

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　　中国极地研究中心透露，极地考察队主要由科考人员、管理人员和后勤保障人员三类组成。其中，部分后勤保障岗位会面向社会招募，对应征者的身体素质、思想品德、岗位技术能力、心理素质、团队精神都有要求。国家海洋局将组织对取得预选资格者进行体检、心理测试、室内教育、室外训练、极地相关知识、岗位技术考核，关键岗位在终选阶段的淘汰率甚至高达2/3。