漕河泾开发区站关闭改造 工作日公交接驳吃紧
9号线漕河泾开发区站关闭改造后，昨日迎首个工作日。面对汹涌的上班客流，合川路站至漕河泾站公交短驳线“挑大梁”。由于站点停靠位紧缺及路况拥堵，上午8点15分至9点，短驳公交运能吃紧，高峰时段候车乘客排起百米长队。交通部门表示，今天将对接驳方案再优化，增加配车。地铁方则建议，9号线乘客尽量在嘉善路站换乘12号线，分流前往漕河泾。
记者 朱晓立
/现场/12辆公交来不及驳运上班族
记者昨天早上7点20分抵达9号线合川路站，2号口外面停着的短驳公交站点旁，多名地铁工作人员正引导乘客换乘接驳公交赴漕河泾园区。“7点开始运营，最快3分钟一班。不售票，基本客满发车。”公交调度人员告诉记者。
记者7点45分登上一趟短驳公交，6分钟后抵达漕河泾开发区站。几位乘客表示，这样的短驳时间可以接受。
不过当记者8点返回合川路站外接驳公交站时看到，随着早高峰客流快速上升，现场开始排起长队。由于短驳公交站点与一些公司的班车停靠点重叠，一度造成接驳公交无法快速进站上客。市交通委轨道处工作人员也表示，8点后宜山路开始拥堵，虽然增配到12辆公交车，但发车间隔仍无法进一步缩短，疏散乘客有些吃力。
从上午8点15分至9点，合川路站外乘客集聚，最高峰时3辆公交车接连进站上客，但人行道上仍排起近百米长队。
/措施/视情再增加配车建议乘12号线分流
据了解，漕河泾开发区站早高峰客流占全天70%以上，仅依靠短驳公交明显应接不暇。交通部门人士表示，昨天最初配备了10辆短驳公交，由于客流太大，又增加了2辆。但现场站点其他公司班车、公交等重叠停靠，影响了发车速度，管理部门考虑进一步优化调整，今天起将视情再增加配车。
9号线管理部工作人员建议，前往漕河泾园区的乘客尽量换乘12号线分流，以免耽误上班。“9号线市区出发乘客，建议在嘉善路换乘12号线前往虹梅路站，同样可步行进入漕河泾园区。”
/施工/23天超短工期让漕河泾站变宽敞
昨天是漕河泾开发区站关闭扩容改造第3天。施工方隧道股份机电分公司技术人员表示，车站要对车控室、3号口设备用房、东站厅消防楼梯进行改造，还要新建公共区警务室、西站厅垂直电梯，原自动扶梯以及混泥土楼梯还需要反向改造，将力争在23天的超短工期内完工。
项目负责人表示，改造完工后将全面保洁养护，重新开放后疏散能力提升50%以上。
