沪牌鸡年首拍遭遇硬仗 中标率4.0%属历史低位
原标题：25抢1，沪牌鸡年首拍遭遇硬仗
（网络图片）
东方网2月19日消息：据《劳动报》报道，沪牌个人额度拍卖昨天迎来鸡年第一拍。拍卖结果显示，最低中标价88200元，比上月增加600元；平均中标价88240元，比上月增加555元。
本月沪牌个人额度投放10157辆，实际投标251717人，比上月增加19616人，中标率为4.0%，仅高于去年3月创下的3.8%的历史最低记录。业内人士表示，随着去年4月实施的外牌限行新政评估窗口的日益临近，未来几月竞拍人数或将进一步上升，竞争可能会更加激烈。
“屡拍未中”已成习惯
“哎，又没中。”昨天11点31分，王小姐悻悻走出了家附近的网吧。从2015年10月以来，每个月一次的来回，她已经走了17次。
“价格猜对了，但最后几秒太卡，进度条没读完。”王小姐告诉记者，为了早日拍中沪牌，几乎所有的办法都用过了。为了提高中标率，发动家人购买了多张标书，委托过好几家代拍公司，但至今依然“颗粒无收”，“也许是运气还没到吧，只能下个月继续奋斗。”
额度投放10157辆，实际投标251717人，中标率为4.0%，也就是说1张车牌有25个人在竞争。残酷的“沪牌”大战，也让众多“代拍达人”败下阵来。郭先生是一家汽车4S店的销售人员，去年一共为8位客户拍中车牌，今年还一张未中。郭先生说，自己和同事都是人工为客户代拍，昨天不仅自己没有拍到，身边的同事也全军覆没，遇到的问题都是最后几秒价格被“卡住”了，进度条没有读完。他认为，一般在很卡的情况下，外面“黄牛”用代码拍牌的方式，成功率会相对高一些。
据了解，目前沪牌代拍价已经涨到1.5万元至1.8万元的水平。
竞拍人数今年显著增加
记者注意到，新年以来，沪牌竞拍人数又开始显著增加，这一趋势后期可能还将持续。
去年5月，沪牌拍卖竞拍人数达到277889人，创出纪录。此后，便开始小幅回落，12月竞拍人数为219882人。今年1月，竞拍人数为232101人，本月增加至251717人。
业内人士表示，虽然新年后拍卖人数逐步增加是惯例，但去年4月开始实施的外牌限行新政实施即将期满一年，也让不少没有“沪牌”的市民很不安。因为一般政策期满一年后，管理部门会对政策进行评估，如果没有达到预期效果，或将采取进一步措施。“每当这时候，各种小道消息此起彼伏，就是因为这个原因。”该人士表示。
正如上述人士所言，今年1月初，一则关于从今年4月起外牌限行时间将延长的传言引发关注。对此，主管部门表态称，将结合去年4月限行新政实施以来一年的交通运行状况，调查论证后再研究外牌限行政策，并强调，将进一步加大公共交通网络的建设，强化轨交骨干作用，提升市民公交出行的便捷性与满意度。
全年额度投放量引关注
尽管本月拍卖已达到25人抢1张沪牌的程度，还有一个问题悬而未决，那就是全年额度投放总量究竟是多少？这将直接影响未来几个月的中标率。
按照惯例，上海全年新增的非营业性客车额度在10万辆左右。2016年4月，面对愈发强烈的刚性需求，管理部门在原先10万辆的基础上，增加投放了额度3万辆，全年额度投放达到了13万辆，这才出现了去年4月后每月的额度都超过1万辆的局面，中标率保持在5%左右。再观察今年，1月额度投放12215辆，2月为10157辆。如果全年总量保持在10万辆，那就意味着今年其余10个月的月均投放量将不到8000辆。
《上海市综合交通“十三五”规划》中明确，将坚持并完善车辆拥有控制政策，建立市区号牌小客车新增额度发放规模与交通拥堵指数、交通环境的联动机制，动态调整额度发放规模；适时调整取得额度所需的条件，从源头上实现小客车的总量调控；将加大小客车使用管理的政策管控力度。在现有高架高峰限行政策基础上，视道路交通运行状况，进一步深化研究调整限行时段和范围。