上海沪太路将打造公交提速和线网调整示范样板

　　据《劳动报》报道，沪太路—沪太公路设置的公交专用道是上海目前距离最长的公交专用道之一。记者昨天获悉，在沪太路上拥有13条运营线路的巴士集团欲通过优化线网布局、合理调配运能、利用公交专用道等一系列“组合拳”，打造公交提速和线网系列调整的示范样板，让公交车在专用道上跑得更快。

　　根据巴士集团初步方案，将对现有沪太路上的58路、185路、702路、767路、840路、963路及宝山31路等7条主要运营线路进行优化调整。其中963路将作为沪太路、沪太公路公交专用道段主线，58路作为公交专用道段主要辅线，宝山31路作为非公交专用道段主线。

　　目前，963路从陈行至中医医院，路线长度为35.35公里，单程运营时间需1个半小时至2个小时，高峰间隔10～13分钟，低谷间隔25～30分钟。按计划，调整后，963路将从中医医院至地铁7号线美兰湖枢纽，路线长度缩短至23.34公里，同时配车增加14辆，使配车总数达到40辆规模，并大幅压缩发车间隔，高峰间隔小于5分钟，低谷间隔小于10分钟。美兰湖枢纽以北的路段则由宝山31路替代，宝山31路高峰间隔小于8分钟，低谷间隔小于15分钟。