国内首个汽车智能网联落户安亭 无人驾驶车2017年上路
未来几年，当你在嘉定安亭，看到一辆驾驶座上空无一人的汽车在你身边疾驶而过的时候，可千万别惊讶！东广记者孟诚洁昨天在工博会现场了解到，国内首个智能网联汽车试点示范区已正式落户嘉定安亭。明年上半年，就将有车辆投入测试，试验项目会循序渐进，从简单走向复杂，从封闭走向开放。请听报道：
今年上海车展上，国产无人驾驶汽车——上汽MG iGS惊艳亮相。方向盘自行转动，车辆完美绕桩避障的表现，让人感到未来扑面而来。工博会现场，iGS被授予了创新金奖。上汽前瞻技术研究部总监黄文华说，过去半年来，他们对这款车又进行了多轮升级：
【实现了在试车场高速公路的完全自动化驾驶，已经跑了1万多公里的试验，在感知技术，路径的规划、软件的算法已经底盘的线控做了不断的优化。】
然而试车场毕竟不是大马路，难以模拟各种复杂和突发状况。但眼下MG iGS要上路测试，交通法规不允许，特事特办，手续也极其复杂。嘉定安亭之所以极力争取国家智能网联汽车试点示范区的落户，就是为了让这些未来科技能有一个实战的考场。上海国际汽车城总经理助理陈海林说，项目落地的消息一出，就得到了中外厂商的热切响应：
【沃尔沃、通用、上汽、长安已经明确进来，现在接洽的还有福特、宝马、奥迪、大众等等。目前我们的试验车还是要坐人，现在的法律还不允许无人驾驶。】
出于安全、可靠性方面的考虑，试点示范区将分三期建设，先是特定的封闭区域，再延伸到部分市政道路：
【第一期主要是汽车博览公园、同济大学嘉定校园，还有F1的封闭区。明年上半年完成200辆车的示范规模，到17年年底，实现2000辆车的规模，开放到汽车城核心区部分，安亭新镇这些地方。到18年、19年覆盖到安亭镇90平方公里的区域。将实现1万辆左右的示范车辆。】
要实现无人驾驶，仅靠单车功能还不够，必须首先搭建一个智能的生态系统，用移动互联网和北斗卫星导航将汽车“连接”起来。汽车城的工程师张英杰在工博会现场展示了一个智能小盒子，安装在普通的车辆上，就能把这部车接入网络。未来在试点示范区行驶的公交车、市政车辆等都将进行这样的改装，让接受测试的智能网联汽车能够感知它们的存在和行驶状态，从而自主或协助驾驶员进行制动、避障等操作：
【打比方说三辆车，第一辆车刹车以后，第三辆车是看不到前面车的情况的，但是第三辆可以得到前面第一辆车预警的信息，知道它刹车了，驾驶员主动刹车。】
不仅车和车之间能够感知和沟通，车和交通基础设施之间也得进行自主交流。陈海林说，探索建立这样一个区域化、系统化的智能交通试验体系，核心目的就是帮助企业掌握自动驾驶的核心技术，推动国家构建完善、规范的标准体系：
【我们和交通部、上海市交通委在接触，会对基础设施做相应的改建，比如说红绿灯的信号要发出来，会放一些wifi或4G的微基站。示范区最大的功能就是产生一系列的车车通讯、车路通讯的技术规范，直接上升为行业标准和国家标准。】
以上由东广记者孟诚洁报道。
热点新闻：
天气预报：