水上巴士开通首日客流较冷清 上班族探路老人怀旧

　　在寒风中，黄浦江水上巴士昨天在早晚高峰开启为期两个月的试航。上午7点30分至9点，运送客流212人。其中，仅少数上班族来探路乘坐，另有不少是老年人，为了怀旧前往体验观光。

　　早上7点不到，已有几位老年市民在浦东东昌路轮渡码头外等候。记者询问后获悉，他们特地来乘一下水上巴士，还带上相机，为的是一份“黄浦江情结”。7点20分左右，终于出现2位提前来探路的上班族。家住浦东的马先生在外滩上班，尝试过各种交通工具，比较之下觉得轮渡过江最方便。“开车到东昌路码头再乘轮渡，早晚高峰水上轮渡比开车起码快半小时以上。”马先生表示。

　　另一位罗先生则表示，从浦东去浦西南京路上班，尝试坐一次轮渡，并看一看到了浦西码头要走多长的路，才能换到公交。

　　记者发现，此次试运行的水上巴士和普通摆渡船有所区别，普通摆渡现为横跨黄浦江两岸起到单纯过江的作用，而水上巴士有三个停泊点，意在为交通分流一部分早晚高峰客流。没有传统道路的红绿灯限制，水上巴士最大的优势在于不会遭遇拥堵。

　　7点30分，记者从东昌路渡口出发随首班船体验，船上共9名乘客。7点50分左右，水上巴士停靠于浦东另一停靠点泰同栈渡口，没有乘客下船。8点01分，首班船到达终点，停靠在公平路渡口。此时，在公平路渡口已有十余位乘客等候上船，这其中上班族占了较大比例。选择从公平路码头出发去浦东上班的王先生表示，如不拥堵开车与水上巴士用时差不多，但高峰期如遇拥堵，则水上巴士时间上更能凸显优势，舒适度也更高一些。

　　市交通委表示，将认真评估现有的试运行航线，同时研究新航线及水上客运规划。